| 陈光，男，1930年2月出生，中国共产党党员。1955年毕业于北京航空学院(北京航空航天大学前身)。现任北京航空航天大学教授；中国航空学会理事、中国航空学会科普工作委员会委员；北京航空航天学会常务理事兼秘书长。. 长期从事航空发动机结构设计的教学、科研与生产工作，曾参与并负责某型航空发动机的研制任务；长期参与航空发动机生产、设计厂所型号生产、研制中的重大决策与故障分析等工作。在图-154客机发生的发动机四级低压涡轮非包容爆裂故障分析工作中获得部级科技成果奖。主编《航空燃气涡.. << 查看详细 |
| 航空发动机结构设计综述. 重视航空发动机结构设计的作用与地位 从国外几起严重故障谈航空发动机研制的艰巨性 第二次世界大战后航空发动机的飞速发展 干线客机发动机的发展与设计特点 支线客机发动机发展 为ae100提供的三种发动机结构设计比较 我国干线客机用发动机发展途径探讨 四种军用发动机发展试验程序的变化 访问苏联中央航空发动机研究院 助推发动机在民航客机上的应用 军用发动机 几种军用涡扇发动机的结构设计分析 ej200发动机的结构设计特点 从f100-pw-100到f119-pw-100——回顾航空发动机研制观点的转变 f100-pw-220发动机——f100-pw-100发动机提高可靠性的改型 f110-ge-129 efe的发展与设计特点 f119发动机的发展与设计特点 rb199发动机的发展与设计特点 f414发动机设计与研制特点 .rd-93发动机结构设计特点分析 民用发动机 cfm56系列发动机结构设计与研制特点 cf6-80c2发动机结构设计特点 pw4000发动机设计特点 pw8000高涵道比涡轮风扇发动机 遄达600发动机设计特点 遄达500发动机设计特点 遄达700发动机设计特点 用于a380的遄达900 发动机 波音777及其所用发动机一些设计特点 ge90发动机发展与设计特点 苏联的第三代民用涡轮风扇发动机 rb211三转子涡轮风扇发动机 rb211-535e4发动机设计特点.. 主要零部件设计 航空发动机转子的典型结构和新结构 航空发动机叶片的典型结构和新结构 ej200高压压气机结构设计改进 整体叶盘在国外发动机中的应用分析 新型发动机零部件中的一些新结构 高压压气机钛着火的危害与防止措施 imi 834高温钛合金在压气机中的应用 ge公司低转速研究用压气机与涡轮试验器 cf6-80c2风扇的包容试验 鸟撞击与风扇叶片的设计 cfm56-3发动机本机平衡技术 离心喷油式环形燃烧室 传动、滑油及其他系统 现代航空发动机滑油系统设计特点 新型发动机附件传动机构的设计特点 波音757发动机指示与机组报警系统 国外航空发动机滚动轴承的发展概况 航空发动机轴承滑蹭损伤与防止措施 离心式油滤 航空发动机的可靠性与维修性 提高航空发动机可靠性的措施 提高波音777飞机发动机可靠性的措施 提高ge90发动机维修性的主要措施 br710发动机提高可靠性和耐久性的试验 pw2000发动机提高可靠性的措施 双发客机的延程飞行与发动机的可靠性 漫谈航空发动机的包容能力 人素工程在发动机维修性设计中的应用 航空发动机故障与故障分析 航空发动机故障分析 由发动机故障引起的f16战斗机重大事故 д30ky154发动机低压涡轮转子爆裂故障 斯贝发动机滑油消耗量大引起的故障 f404发动机使用100万小时后出现的两个故障 jt8d发动机油腔着火造成涡轮轴折断故障 启动发电机“放电”造成pt6a发动机空中停车 用于波音777的三型发动机出现的一些故障 rb211-22b风扇转子飞行中的严重故障... |
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