| 过去的百年，汽车改变了世界；今后的百年，世界将改变汽车。希望本书能为您深入了解此次金融风暴下的全球汽车工业重构拨开迷雾。 此次金融危机已经明确宣判美国三大汽车公司所代表的传统汽车生产方式的终结，而一直被认为是先进的丰田生产方式也并未完全经受住考验。危机过后，全球汽车工业的格局、产品结构、生产方式、经营理念等都将会发生革命性的变化。 金融海啸退潮后，将会卷走些什么？又会留下些什么？ |
| 贾新光：1978年毕业于山西大学，曾经在北京汽车工业总公司、中国汽车工业销售公司、中国汽车工业咨询发展公司、原机械工业部汽车工业发展研究所工作，主要研究汽车产业政策、企业发展战略、汽车市场及后市场发展，现任光大银行顾问、北京市工业专家顾问、《汽车杂志》和《搜狐汽车》首席评论员。 |
| 前言 第一章 现代版拯救美国大兵 第一节 底特律陷落 第二节 备受争议的求援 第三节 汽车工业成为总统竞选重要话题 第四节 三大公司的公务飞机撞在了国会山上 第五节 最后的挣扎 第二章 美国为什么会成为罪魁祸首 第一节 布雷顿森林体系的遗产 第二节 美国三大汽车公司拥有庞大的生产体系 第三节 美国汽车工业的黄金时代 第四节 20世纪90年代以后就没有几天好日子 第三章 欧洲被美国卷进漩涡 第一节 欧盟的态度很矛盾 第二节 英国出手缓 第三节 德国比较犹豫 第四节 法国态度最强硬 第五节 瑞典两大汽车公司命运难卜 第六节 意大利影响相对不大 第七节 俄罗斯加强对本国汽车工业的保护 第四章 亚洲汽车市场下滑 第一节 日本汽车损失格外惨重 第二节 韩国汽车壮心不已 第三节 印度汽车内外交困 第四节 中国汽车市场充满希望 第五章 美洲和澳大利亚未能幸免 第一节 澳大利亚汽车危机早已开始 第二节 加拿大被美国汽车“绑架” 第三节 巴西汽车产销创新高 第四节 墨西哥与美国市场同呼吸 第六章 新战国时代 第一节 丰田走向世界第一的宝座 第二节 通用的明天是什么样 第三节 大众的争夺战 第四节 福特能否独善其身 第五节 宝马与奔驰携手 第六节 本田的两个方针转换 第七节 菲亚特联姻克莱斯勒 第八节 欧宝的归宿在哪里 第九节 现代雄心勃勃 第七章 金融危机下的中国汽车工业 第一节 中国市场成为世界汽车工业的诺亚方舟 第二节 中国汽车工业发展道路的选择 第八章 被世界改变的机器 第一节 汽车生产方式将发生巨大变化 第二节 平台化技术的发展 第三节 新能源汽车成为未来的发展趋势 第四节 世界汽车工业的下一步发展进程 |
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