| 在长达半个世纪的时间里，大众汽车——我感觉自己就是它的一部分——从一无所有跃升为全球第四大汽车生产商。我曾经担任它的董事长达十多年。 由于我原则上不和媒体进行“亲密的交谈”，受到攻击时绝不去找社会舆论，有些关于大众汽车和战后时代的历史性事件交替地随我一起进入坟墓。 ——卡尔·H·哈恩 大众汽车：从零点成长为世界汽车企业的历程；创建初期、欧洲战略、全球化部署的一手资料；作为首个进入中国的汽车企业在中国市场的开拓行动。 |
| 卡尔·H·哈恩博士：1926年出生于德国凯姆尼茨一个工业世家。1954年进入大众汽车公司。1959年至1964年，担任大众汽车美国公司的总裁，1973年至1981年，担任德国汉诺威大陆轮胎公司的董事长，以全新的企业战略拯救了这家企业。1982年至1993年，回到大众汽车，一直担任大众汽车公司的董事长。在任期间，实现了甲壳虫后继产品(帕萨特、高尔夫、波罗)的成功以及奧迪品牌的复兴。但他最主要的业绩是通过在中国、西班牙、葡萄牙、上耳其、斯洛伐克、波兰、匈牙利等国家和地区设置生产基地，让大众汽车集团跻身世界顶级企业行列。 |
| 前言 第1章 出身，学徒，进入大众 第2章 返回大众汽车 第3章 产品战略 第4章 奥迪势头迅猛地荣升高档车行列 第5章 欧洲化战略：西亚特 第6章 走向全球化：大众汽车集团在中国成为开路先锋 第7章 合作战略 第8章 欧洲的重新统一——东部德国 第9章 中欧 第10章 全能金融服务第一名 后记 |
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