| 本书分两个部分介绍了汽车单片机和车载网络技术。第一部分（第1～4章）阐述了汽车单片机的特点、组成和原理，电子控制单元（ECU）的组成和工作原理，典型的汽车单片机和电子控制单元，汽车单片机系统的故障类型、检测诊断方法及检修实例。第二部分（第5～8章）阐述了车载网络的特点、组成和工作原理，典型的车载网络传输系统实例，车载网络通信系统的故障类型、检测诊断方法及检修实例。本书旨在通过对原理和典型车型实例的分析，使读者能够举一反三、触类旁通，切实掌握汽车故障检修的思路、方法和步骤。本书可作为高职高专院校汽车专业的教材，也可作为汽车维修技术人员、汽车生产和科研人员的参考书。 |
| 第1章 汽车电子控制系统发展概述 1.1 汽车电子控制技术的发展历程 1.2 汽车电子控制系统的优越性 1.3 控制理论基础 1.3.1 PID控制 1.3.2 最优控制 1.3.3 自适应控制 1.3.4 模糊控制 第2章 汽车单片机 2.1 单片机概述 2.1.1 单片机的含义 2.1.2 单片机在汽车电子控制系统中的应用 2.1.3 Motorola单片机简介 2.2 MC68HC908GP32单片机基本结构 2.2.1 MC68HC908GP32单片机内部结构性能概述 2.2.2 MC68HC908GP32单片机引脚功能 2.2.3 M68HC08系列单片机的CPU结构 2.2.4 MC68HC908GP32单片机存储器组织 2.3 M68HC08系列单片机指令系统 2.3.1 单片机指令系统概述 2.3.2 M68HC08系列单片机汇编语言指令格式 2.3.3 寻址方式 2.3.4 指令系统 2.4 复位、系统初始化设置、中断与低功耗模式 2.4.1 复位 2.4.2 系统初始化设置 2.4.3 中断 2.4.4 低功耗模式 2.5 时钟发生器模块CGM 2.5.1 时钟发生器模块的结构 2.5.2 晶体振荡及外接电路 2.5.3 时钟发生器模块寄存器 2.5.4 PLL参数选择 2.5.5 PLL编程步骤 2.6 基本输入/输出口 2.6.1 并行I/O口概述 2.6.2 A口 2.6.3 B口 2.6.4 C口 2.6.5 D口 2.6.6 E口 2.6.7 I/O端口寄存器的设置 2.6.8 键盘中断模块KBI 2.7 A/D转换模块 2.7.1 概述 2.7.2 |
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