| 每一条老铁路都是一部历史，历史不仅仅告诉我们过去，更给予人们察古鉴今、稳步走向明天的活力。《个碧石铁路:云南人引为自豪的寸轨铁路》将代理我们从沧桑历史中，寻觅个碧石铁路曾有过的昏暗与辉煌，感受这条铁路历史的复杂与丰富，更将作者所了解的有关这条铁路的来龙去脉、趣闻轶事和背景资料等介绍给读者。 |
题记 一 由《火车之歌》引发的联想 二 修个碧石铁路的前奏与协奏曲 蔡锷对法国殖民主义者的要挟说：不！ 依托锡矿，是修成个碧石铁路的根本 征收锡砂炭股的风风雨雨 蒙自转了个历史性的大弯 量体裁衣，选择600毫米轨距的铁路 修铁路如蚁行有序，需而不速，受挫也不气馁 1936年10月的欢天喜地 三 锡矿的历史与铁路通车后的崛起 薛绍铭笔下的个碧石铁路与个旧锡矿 个旧两块极有历史价值的石碑 脱去“红顶”投入革命，辞掉高官“下海”从商的陈价与陈钧 著名理财专家缪云台的锡都情结 四 历史风雨中的个碧石铁路 被误会的“蔡锷个碧石铁路历险记” “滇锡贷款”——路矿职工毁家纾难，共赴时艰 第二次计划拆迁个碧石铁路的始末 萨福均与云南铁路的缘分 五 朱德曾在这里戍边 “蒙自为余第二故乡” 朱德的建水故居 肖菊芳夫人 剿匪安良 六 西南联大分校在蒙自 千里南渡，悲喜交集 迁徙喜见绿洲，到此暂驻文旌 难忘南湖情景，半载蒙自可家 “石佛铁路”，一条地图上找不到的铁路 七 站名——浓缩了一个地方的历史、地理、民俗、文化 用少数民族称谓音译的站名 石为云根山作屏的石屏 来自民间故事的乡会桥 五彩缤纷的站名 八 个碧石铁路的改造、消长与消失 “铁路是人民修建的” 铁路的改造势在必行 一百个人留下一百种记忆 被误读的个碧石铁路 后记 附录 个碧石铁路客运里程表 |
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