| 倪玉平，1975年11月生，湖北汉川人。1997年、2000年、2003年，先后从兰州大学、中国社会科学院研究生院、北京大学历史系毕业，相续获得历史学学士、硕士、博士学位。现为中国社会科学院近代史研究所助理研究员。已发表学术论文10余篇，现主要从事清代政治史、经济史方面的研究。 |
| 绪 言 一 选题意义 1 问题的提出 2 研究概况评析 二 几点说明 1 研究对象的界定 2 史料运用 3 研究思路 第一章 完备与补漏：清代漕运规制 第一节 古代漕运规制 第二节 清代河漕制度的演变 第三节 嘉道之际的漕弊 第二章 权宜与成案：道光年间的漕粮海运 第一节 道光六年海运：制造“成案” 第二节 道光末年海运：西方首次干涉冲击与回应： 第三章 冲击与回应：木帆船时期的漕粮海运 第一节 海运再起：别无选择 第二节 海运的继续：另辟蹊径 第三节 恢复海运：向轮船过渡 第四章 变通与代价：轮船参与下的漕粮海运 第一节 招商局创设：非为运漕专设 第二节 轮沙并运：后来者居上 第三节 河海并运：战争的影响 第五章 废而不止：清末漕粮海运 第一节 庚子漕运：转折点 第二节 漕粮改折诏：进退维谷 第三节 海运的继续：最后的岁月 第六章 漕粮海运与政治变革 第一节 晚清漕制的变革 第二节 漕粮海运与中外交涉 第七章 漕粮海运与经济演变 第一节 漕粮海运与经济区域转移 第二节 漕粮海运的补充形式 第八章 漕粮海运与社会变动 第一节 漕粮海运的社会功能 第二节 漕粮海运与招商局 第三节 漕粮海运与社会问题 结论：制度、市场与国家战略 附表 参考文献 |
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