王松江、尹明燕所著的《经营性公共基础设施集成融资管理》的特点是应用霍尔三维模型建立了集成融资结构，并对集成融资的功能、运行体系和风险应对预案机制等关键内容进行了全面的阐述，最后在理论研究的基础上尝试将这一具有创新性的融资模式应用于公路项目。 |
第一章 BOT—TOT—PPP集成融资概述 第一节 基础设施的基本内涵 第二节 基础设施项目的融资问题 第三节 BOT／TOT／PPP项目融资理论 第四节 其他相关理论 第五节 结论 第六节 需要进一步研究的问题及建议 第二章 BOT—TOT—PPP集成融资结构 第一节 项目融资 第二节 BOT 第三节 TOT 第四节 PPP 第五节 BOT、TOT、PPP三种融资模式的比较研究 第六节 BOT—TOT—PPP集成融资创新模式组合 第三章 BOT—TOT—PPP集成融资功能 第一节 集成融资模式的结构、功能、运行体系之间的关系 第二节 基于霍尔三维结构创建四维模式研究 第三节 BOT—TOT—PPP集成融资模式功能实现 第四章 BOT—TOT—PPP集成融资运行体系 第一节 BOT—TOT—PPP集成融资模式的运行机理 第二节 集成融资模式主要运行系统架构 第三节 BOT—TOT—PPP集成融资运行体系设计 第五章 BOT—TOT—PPP集成融资应对预案机制 第一节 项目融资系统动态变化管理 第二节 BOT—TOT—PPP集成融资系统动态变化管理 第三节 公路BOT—TOT—PPP集成融资项目系统动态风险管理 第六章 BOT—TOT—PPP集成融资案例研究——云南WK高速公路 第一节 云南省公路建设现状 第二节 项目概况 第三节 项目环境分析与模式选择 第四节 BOT—TOT—PPP集成融资模式的功能实证分析 参考文献 附录1 BOT项目运作所涉法律法规目录分类 附录2 项目环境调查问卷(样卷) |
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