| 林晓珊，1980年生，福建仙游人，浙江师范大学法政学院副教授，硕士研究生导师。2009年毕业于中山大学社会学与人类学学院，获社会学博士学位。主持教育部人文社会科学研究青年基金项目1项、浙江省哲学社会科学规划项目1项，获省级社科学术著作出版资金资助1项，入选2010年度浙江省高校优秀青年教师资助计划。曾获2008年中国社会学学术年会优秀论文一等奖。2011年被评为浙江师范大学第五届“我心目中的好老师”。在《社会》、《青年研究》、《学术研究》、《妇女研究论丛》等学术刊物发表论文30余篇，其中多篇被《中国社会科学文摘》和人大复印资料转载。目前主要的学术兴趣集中于探索当代中国城市社会中的消费、性别与现代性的关联等方面。 |
| 第一章 导论 第一节 汽车：一个现代性的隐喻 第二节 问题与视角 第三节 思路和框架 第四节 方法及意义 第五节 概念界定 第二章 汽车与消费：研究述评 第一节 汽车社会学 第二节 消费需要 第三章 社会变迁与汽车社会的来临 第一节 交通工具的历史变革 第二节 日常生活的消费革命 第三节 汽车社会：一个新的社会形态 第四章 汽车消费的政策转型与制度逻辑 第一节 公车消费 第二节 私车消费 第三节 汽车消费与国家的现代化 第四节 汽车消费与“需要”生产 第五节 汽车消费与民生自由 第五章 汽车与生活世界的空间转型 第一节 生活世界的空间安排 第二节 生活世界的空间错位 第三节 城市空间的汽车化 第四节 空间约束与汽车消费 第六章 消费主义与汽车梦的神话 第一节 “方便”之外 第二节 市场转型与消费主义 第三节 汽车广告的造梦策略 第四节 汽车广告的内容分析 第五节 汽车梦的神话：从启蒙到操纵 第七章 汽车消费与日常生活实践 第一节 汽车消费与身份认同 第二节 生活风格的群体认同 第三节 汽车消费与身体流动 第四节 汽车消费与空间体验 第五节 汽车消费与关系再生产 第八章 结论与讨论 第一节 基本结论 第二节 迈向生活政治的消费实践 第三节 几点余论 第四节 创新、不足及未来展望 参考文献 附录 后记 |
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