| 它的精益生产方式，曾改写全球产业历史，促成制造业的经营管理变革； 它的领导人，曾被《金融时报》评选为亚洲最受尊崇CEO，经营智慧备受推崇； 它的各款车型，曾经拿下各种质量奖项，比其他汽车公司都多； 昔日风光的丰田，却遭遇到空前挫败。危机中，丰田至少召回850万辆车；CEO丰田章男破例亲自出席听证会，向社会道歉；美国主流媒体不断用“失控”、“怀疑”、“无力”等词语来质疑丰田的危机处理方式；《经济学人》甚至用“香蕉坐在车轮上”的漫画作为杂志封面，标题为“丰田跌倒了”。 得到丰田史无前例的特许，杰弗瑞·莱克和蒂奠西·奥格登拜会了全球多家丰田的工厂与公司，并对2009～2010年所发生的挑战（包括经济大萧条和大规模汽车召回）进行调查。这两大危机都在丰田毫无防备的情况下来袭，但调查的结果显示：丰田的最大疏忽是未能实践自己的管理原则。它仍然具备成功的所有基本要素，这也是为什么这家伟大的公司终能走出战后最大的危机，浴火重生，反而出落得比过去更坚实壮大的原因。 《丰田模式（危机应对篇）》详细记录了经济大萧条和汽车召回危机中的所有事件，提供了无比珍贵的教训和启示，可供企业领导人运用，帮助他们化解各类大小危机，使企业发展得欣欣向荣： 危机处置的本领必须起始于建立坚实的企业文化，而且必须远在危机来袭之前就建立起来。 文化的重要性远大于高层主管所做的决策。 持续投资员工，纵使身陷经济大萧条的旋涡中，这一战略仍能确保企业长期获利。 五次新乡奖得主、《丰田模式》作者杰弗瑞·莱克教授，揭示丰田召回危机的真相及如何运用企业文化转危为安。 |
| 杰弗瑞·莱克（Jeffrey K. Liker），现任密歇根大学工业工程教授，并担任该校日本技术管理项目主任。其代表作有《丰田模式：精益制造的14项管理原则》，该书曾荣获2005年新乡奖（Shingo Prize）／美国工业工程协会2005年度图书等殊荣）。他所编著的《迈向精实》（Becoming Lean）因对制造业的深入研究而赢得1998年的新乡奖。此外，他也凭借卓越的研究贡献分别在1995～1997年连续三年赢得新乡奖。 蒂莫西·奥格登（Timothy N. Ogden），奥格登是Sona Partners公司共同创办人，在大型出版社写作和编辑了大约20部商业书籍。其作品经常发表于《哈佛商业评论》、《斯坦福社会创新评论》、《策略与领导》和Miller-McCune等杂志。 |
| 推荐序 序 前言 第1章 世界上最受尊敬的公司 始于卑微的开端 丰田的生产方式和问题解决法 建立公司的文化基础 逐步引领美国和世界 第2章 石油危机和大萧条 “2020全球愿景”以及危机应对 化危机为机遇 在衰退中兴起 地垫问题的处理 汽车电子系统和暴冲的历史背景 肆意的猜测 踏板不弹回的传奇故事 普锐斯的刹车问题进一步火上浇油 丰田和丰田章男被美国国会传唤 第4章 应对和复兴之路 第一阶段：应对 第二阶段：遏制 第三阶段：化危机为机遇 第5章 教训 教训1：应对危机始于昨天 教训2：敢于承扭责任的文化能够击败指责的文化 教训3：即使是最好的文化也会产生缺陷 教训4：全球化的文化意味着不断平衡的行动 如果 最后一个教训 英文简写注释 译后记 |
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