| 郭海成，1979年5月生，陕西凤翔人，历史学博士。先后毕业于西北大学文博学院、南开大学历史学院，现任重庆邮电大学思想政治教育学院讲师。主要从事中国近现代史、三农问题的教学与研究，主持、参与课题多项，近年来多次在台北、天津、北京、大阪等地参加国内、国际学术会议。 |
| 绪论 一 问题的提出 二 学术史整理 三 资料概况 四 创新点及难点 第一章 陇海铁路的兴筑、管理及营运 一 近代西北开发声中的铁路诉求 二 兴筑历程 三 管理机制 四 营运绩效 小结 第二章 陇海铁路与关中交通体系的重构 一 关中传统水陆交通概况 二 铁路交通在关中的建立 三 铁路冲击下渭河水运的衰落 四 铁路和公路的竞争与互补 五 铁路与对外商路变迁：以龙驹寨的兴衰为例 小结 第三章 陇海铁路对关中工商业的促进 一 民初关中工商业实况 二 现代工业的勃兴 三 商贸活动的兴盛 四 煤业的发展 小结 第四章 陇海铁路与关中城镇兴衰 一 西安经济中心城市地位的加强 二 宝鸡城市的崛起 三 渭南、成阳、兴平等城镇的新发展 四 大荔、三原、凤翔等城镇的相对衰落 小结 第五章 陇海铁路与关中城市空间结构变迁 一 西安：从局促于城内到突破城墙 二 宝鸡：从单一城区到带状多城区 三 渭南、成阳、潼关、兴平等：以火车站为核心形成新城区 小结 第六章 陇海铁路与关中经济社会的外向型发展 一 区内外经济一体化加深 二 狭隘地域观的淡化 三 生活方式的现代化 小结 结语 参考文献 |
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