
《新型机载作动系统研究》:21世纪理论创新系列丛书 |
孙卫华,2005年毕业于北京航空航天大学,获机械电子工程专业博士学位,现任北京物资学院物流学院教师,主要研究机械设备的故障诊断与测控工作。 胡贵彦,2001年获日本京都工艺纤维大学机械自动化专业硕士学位(工学),2005年获该大学生产·信息专业博士学位(工学),现任北京物资学院物流学院教师,主要从事物流系统的设计与优化、分析与诊断等研究工作。 .. << 查看详细 |
1 绪论 1.1 未来战斗机对机载作动系统的要求 1.2 未来战斗机液压作动系统的主要发展方向 1.3 液压节能技术的发展概述 1.3.1 液压系统效率分析 1.3.2 液压系统节能措施 1.3.3 机载液压系统节能技术 1.4 功率电传机载作动系统的研究现状 1.4.1 功率电传作动器设计研究计划 1.4.2 epad研制的三种典型的作动器 1.4.3 国外研究机构的研究现状 1.4.4 国内研究现状及关键技术 参考文献 2 智能泵结构形式及实现模式研究 2.1 机载液压系统对智能泵源提出的要求 2.2 智能泵与飞控系统的关系 2.3 智能泵结构形式选择 2.3.1 智能泵主要结构形式 2.3.2 智能泵结构方案 .2.4 智能泵实现模式 2.4.1 排量调节模式 2.4.2 转速调节模式 2.4.3 转速-排量复合调节模式 2.5 智能泵源试验系统的总体方案 2.6 本章小结 参考文献 3 驱动系统结构及其静动态特性分析 3.1 泵源驱动系统的形式 3.2 智能泵源驱动系统方案 3.2.1 泵控液压马达速度伺服系统 3.2.2 阀控液压马达速度伺服系统 3.2.3 阀泵联合控制液压马达速度伺服系统 3.2.4 方案比较 3.3 电液速度伺服系统静态特性分析 3.3.1 串联阀控液压马达速度伺服系统 3.3.2 并联阀控液压马达速度伺服系统 3.4 电液速度伺服系统动态特性分析 3.4.1 串联阀控液压马达速度伺服系统 3.4.2 并联阀控液压马达速度伺服系统 3.5 电液速度伺服系统静动态特性比较 3.6 本章小结 参考文献 4 功率电传作动系统方案研究及系统建模仿真 4.1 电机一泵复合控制作动器的建模 4.1.1 无刷直流电机的建模与仿真 4.1.2 变量泵伺服变量机构的建模及仿真 4.1.3 电机-泵复合控制作动系统的建模 4.2 电机-泵-阀复合控制系统的数学模型建立及理论分析 4.2.1 电机-泵-阀复合控制并联式作动系统的组成及工作原理 4.2.2 电机-泵-阀并联式复合控制作动系统数学模型的建立 4.2.3 电机-泵-阀并联式复合控制作动系统的仿真研究 4.3 本章小结 参考文献 5 电机-泵复合控制作动系统的相乘非线性研究 5.1 非线性控制方法 5.1.1 非线性控制的古典方法 5.1.2 非线性的现代控制方法 5.2 非线性系统的线性化和最优二次型基本理论 5.2.1 非线性系统的线性化理论 5.2.2 最优控制的基本理论 5.3 基于反馈线性化的最优控制在电机-泵复合控制作动系统中的应用 5.3.1 电机一泵复合控制系统的仿射非线性方程建立 5.3.2 仿射非线性系统的相对阶、线性化和零动态 5.3.3 反馈控制器的设计及其稳定性 5.3.4 运用二次型设计状态反馈控制器 5.3.5 系统仿真 5.4 本章小结 参考文献 6 电机-泵复合系统的协调控制 6.1 粒子群优化算法的基本理论 6.1.1 算法思想 6.1.2 pso算法的收敛性分析 6.1.3 pso算法流程 6.1.4 基于matlab的算法流程 6.1.5 pso算法的应用 6.1.6 实例 6.2 pso算法的改进-l 6.3 电机一泵复合系统的协调控制 6.3.1 电机一泵复合系统的模糊控制 6.3.2 电液复合系统的建模 6.4 粒子群算法优化电液复合作动系统 6.4.1 适应度函数 6.4.2 约束条件 6.4.3 pso算法步骤 6.4.4 仿真分析 6.5 基于粒子群算法的电机-泵复合控制作动系统的pid控制 6.5.1 pid控制 6.5.2 适应度函数的选取和pid参数范围的确定 6.5.3 mpso算法 6.5.4 仿真分析 6.6 本章小结 参考文献 7 自适应模糊滑模变结构控制 7.1 引言 7.2 传统滑模变结构控制的理论基础 7.2.1 线性变结构系统的一般性质 7.2.2 设计变结构控制的基本步骤 7.2.3 变结构控制中实现到达条件的趋近律 7.2.4 多输入线性变结构系统的递阶控制 7.2.5 变结构控制中切换函数的设计 7.2.6 自由递阶控制及其简化 8 模糊滑模变结构控制泵并联作动系统的研究 9 基于pxi总线的电机-泵复合控制实验研究 附录 |
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