日本电装 K16PR-U-3191 镍合金带电阻火花塞（4支）

电装火花塞优质、精细、严密的内部构造，为您的爱车提供强劲动力。
1、陶瓷绝缘体：全面采用5山波纹，降低电压损耗，防止不规范火花，优良的电绝缘性、耐久性、热传导率。2、终端。3、密封圈。4中轴（杆）：其下方的玻璃棉密封使热值偏差小，保持良好的密封性、持久性、热传导率。5、外壳：高耐腐蚀的镀镍表面。6、电阻：采用5KΩ电阻，减轻电波杂音。7、金属垫板：防止燃烧气体漏出。8、电极：热特性广泛，从低速到高速形成稳定的、强烈的火花。9、护壳。10、中心电极。11、接地电极。12、点火点。

1、出色的点火性能，节省燃油。
   在不改变火花隙的情况下，可保持足够空间，即使在较低电压下也可保持出色的点火性能。

2、减少在点火时产生的杂音电波。
由于车上的电子产品逐渐增多，新车中使用电阻火花塞的车已超过半数。在原有的火花塞的基础上在其中心电极和中轴之间添加了5kΩ的电阻，减少在点火时产生的杂音电波。

3、更强的抗腐蚀性能。
   全新电镀层，更强的抗腐蚀性能。

4、ISO规格适应产品。
   环保，净化排气，ISO规格适应产品。

电装与其他品牌火花塞的热值对照
热值是指火花塞受热后的散热量，热值的高低与燃烧室的温度和火花塞的设计直接关系。散热量大的称为高热值（冷型），散热量小的为低热值，现在汽车全部采用冷型火花塞。
品   牌                  热        值
DENSO    14   16  20 22     24       27
BOSCH     9   8  7,6 5      4  3
NGK     4   5  6 7      8  9
CHAMPION  16,14  12,11 10,9   8,7   6,61,63 4,59

特别说明：
1、镍合金火花塞1盒为10支装，4支需拆盒零售，每单支一个独立包装，无外包装盒，铂金、铱金火花塞1盒为4支装，每单支一个独立包装，同时有外包装盒。
2、4缸发动机需购买1套，6缸、8缸发动机购买两套，12缸购买3套。
3、务必注意不要使火花塞掉落在地板或坚硬物体上，这样会造成火花塞内部龟裂和火花隙改变，从而损害火花塞性能。
4、火花塞安装应由经过培训的专用人员操作，使用对应的专用六角扳手，以防损害绝缘体。
5、不要使火花塞外侧油渍等进入引擎内部，不要使用螺纹润滑剂，以免发生拧紧过度，造成漏气等现象。应按标准力矩拧紧，过松同样会造成漏气。
6、安装时请确认发动机侧的安装面是否清洁，确认垫圈是否存在后，装入火花塞。
7、安装时火花塞应垂直，使用正确扭矩和旋转角度，以免损害火花塞螺纹，伤害发动机。