拥挤行人交通系统规划及仿真

1  绪论
  1．1 研究背景
  1．2 密集行人交通组织及仿真研究关键技术
  1．3 国内外相关研究概述
2  密集行人交通流特性
  2．1 国内外行人交通流研究回顾
  2．2 ?集行人场所行人设施类型分析
  2．3 行人速度
  2．4 行人交通流特性
  2．5 行人设施通行能力分析
3  密集行人交通行为特性
  3．1 行人交通行为研究回顾
  3．2 行人交通行为概述
  3．3 行人路径选择行为
  3．4 行人自组织行为
  3．5 行人拥挤反应行为
4  行人数据采集与分析
  4．1 数据的需求分析
  4．2 数据采集方法
  4．3 数据采集设备
  4．4 GPS采集方法
  4．5 基于视频的半自动数据采集方法
  4．6 枢纽行人数据采集案例
5  大型活动行人交通特性及组织
  5．1 大型活动概述
  5．2 大型活动观众构成
  5．3 大型活动行人集散特性
  5．4 大型活动场馆区域步行交通的特点
  5．5 大型活动场馆的步行交通组织
  5．6 大型活动交通枢纽的步行交通组织
  5．7 奥运期间步行人流组织临时措施
6  交通枢纽行人需求特性及交通组织研究
  6．1 枢纽行人交通概述
  6．2 交通枢纽布局及行人交通特点
  6．3 枢纽行人时空分布分析
  6．4 枢纽步行人流组织规划设计方法
7  步行人流仿真及评价
  7．1 微观仿真模型概述
  7．2 基于商业仿真软件的行人仿真技术
  7．3 基于仿真的行人方案的评价指标及标准
  7．4 行人交通行为及管控措施影响的仿真测试
  7．5 宋家庄综合交通枢纽行人交通组织方案仿真测试
参考文献