| 杨兆升，男，1937年生，吉林工业大学汽车运用工程专业毕业。吉林工业大学教授、博士生导师，美国运输工程师学会终身会员。从事交通运输管理工程的研究与教学，负责参加7项课题研究。1986---1989年留美期间，取得三项成果"伊利诺州芝加哥市公共交通运输乘客潜在市场的研究"获美国运输工程学会一等奖。机电部有突出贡献的专家。
杨兆升教授是我国最早从事交通工程领域研究的著名专家。在城市交通流诱导系统、先进的交通管理系统、城市交通信号控制系统、智能公共交通系统、交通运输系统规划设计等方面取得一系列创新成果。特别是他将崭新的交通运输前沿研究领域--ITS引入我国并取得重大突破。他首次提出城市交通流诱导系统结构框架、理论框架和实施框架；2000年出版了我国第一部ITS理论专著《城市交通流诱导系统理论与模型》，在交通流诱导系统理论和工程技术上均有重大突破；深入研究城市公共交通智能化调度的关键理论和实施技术，提出了公交调度方式自动生成的基本原理和新方法，为公交智能化调度系统提供了关键的理论保证，并创造性的开发了功能齐全且实用的"智能公交车载机"，被称为IPTC（Intelligent Public Transit of Computer）型车载机；创造性研制出拥有自主知识产权且可多次开发的自适应交通信号控制系统及软件，充分考虑我国混合交通特点，打破我国长期依赖国外技术的被动局面。 |
| 第1章 绪论 1.1 城市公共交通概述 1.2 智能公共交通系统 1.3 改善城市交通的ITS策略 1.4 本章小结 第2章 智能公共交通系统研究现状 2.1 世界智能交通系统的研究现状 2.2 我国智能交通系统的研究现状 2.3 国内外智能公共交通系统研究现状 2.4 智能公共交通系统关键理论与技术 2.5 本章小结 第3章 应用于智能公共交通系统的现代高新技术 3.1 地理信息技术在智能公共交通系统中的应用 3.2 定位技术在智能公共交通系统中的应用 3.3 通信技术在智能公共交通系统中的应用 3.4 本章小结 第4章 公共交通系统优化理论与方法 4.1 公共交通网络的构成 4.2 公共交通网络优化设计方法 4.3 公共交通运营参数优化方法 4.4 公共站点优化方法研究 4.5 公共交通方式优化理论与方法 4.6 公共交通票价优化理论与方法 4.7 本章小结 第5章 智能公共交通系统基础数据采集及预测 5.1 公共交通智能化计度基础数据采集与处理 5.2 曲型线路站点间运行时间采集方法 5.3 交通流量和运行时间的采集技术 5.4 在车乘客量预测方法 5.5 站点间车辆运行时间预测技术研究 5.6 本章小结 第6章 公共交通智 能化调度系统总体方案设计 …… 第7章 公共交通智能化调试模型构建及实施方法研究 第8章 智能公共交通系统软硬件设计 第9章 城市智能公共交通信息服务系统 第10章 城市智能公共交通系统评价理论与方法 参考文献 |
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