| 姓名：宋卫东著 作者简介： 作品：《微分流形基础》《泉之韵》《汽车元素:汽车技术的今天与明天:全彩印刷》《微分几何》《对手团队》 |
| 第一章 动力篇发动机的构造及发展 1.15度夹角的错位设计——vr6发动机 如果一辆高尔夫从静止加速到100km/h仅需7.6s，在你面前瞬间消失时，你一定会感到很惊讶，是一颗什么样的心脏使它迸发出如此的动力呢?因为它安装了一台v6发动机，它的学名nqvr6。 6缸发动机不管是v型还是直列，都要比直列4缸具有更好的平顺性。但是小型车没有足够的空间安装6缸发动机，特别是直列6缸，因为通常v6发动机夹角是600或900，宽度很宽，热的排气管安装在发动机两侧也影响了其他部件的安装，所以小型车都与6缸发动机无缘。直到1991年，大众公司实现了突破，开发了一种15°夹角的v6 2.8l发动机，称做vr6，并安装在第三代高尔夫上。vr6的结构紧凑，宽度接近于直列发动机，长度不比直列4缸发动机长多少，它可以安装在许多小型车上，如波罗（由于价格原因没有安装）。 mr6发动机进排气系统采用了不对称性结构，缸体体积更小、重量更轻 vr6发动机的一个重要特性是进排气系统的非对称性，传统v6发动机两排气缸相对，从两排气缸中间进气两侧排气，而vr6则从发动机一侧进气，另一侧排气，进气歧管可从容地安装在发动机侧面，排气歧管又有足够的空间，而且不会干涉到其他部件。第一代vr6每缸两个气门，每侧缸体采用单顶置凸轮轴，并且两根凸轮轴很近，所以整体看起来就像是一般发动机的双顶置凸轮轴。 …… 更多 |
| 前言 第一章 动力篇发动机的构造及发展 1.15度夹角的错位设计——vr6发动机 2.推手——水平对置发动机 3.三角活塞旋转式运动——转子发动机 4.分层与均匀燃烧——fsi汽油直喷 5.化整为零——单体泵柴油喷射系统 6.兄弟连——柴油共轨喷射系统 7.涡轮增压器的角色——涡轮增压百年 8.机械加涡轮增压——大众的双增压技术 9.宝马的最新常规动力——宝马双涡轮增压技术 10.让呼吸更自由——宝马valvetronic电子气门 11.连续无限可变——日产wel可变气门 12.进气系统的革命——e-valve电子气门 13.汽油机与柴油机的联姻——diesotto发动机 14.传统内燃机的新生——ccs复合燃烧发动机 第二章 变速篇手自一体变速器 1.让乐趣与舒适结合——tiptronic变速器 2.源自f1的激情——amt变速器 3.理想的动力传递——cvt变速器 4.激情不问断——dsga离合自动变速器 5.从湿式到干式——dsg双离合自动变速器演变 第三章 四驱篇四轮驱动系统 1.awd在流行——全轮驱动时代 2.机械、液压、电子三原色——haldex awd全轮驱动系统 3.单纯的机械传动——纯机械自锁差速器 4.将更多乐趣注入到驾驶中——三菱s-awc超级全轮驱动系统 5.动力分配更自由——本田sh-awd超级全轮驱动系统 6.随机应变——城市suv适时四驱系统 第四章 安全篇主动安全与被动安全 1.普及的被动安全——安全气囊 2.生死时速——esc轻松的安全选择 3.被动安全的发展——安全气囊与行人保护 4.安全的延伸——防滚控制、车道偏离报警及交通标志识别 5.让驾驶更安全——轮胎的安全保证 6.别吻我——紧急制动灯闪烁 7.减少追尾风险——紧急制动系统 8.黑夜里的白昼一夜视系统 9.事故发生前乘员保护——奔驰cl领先的安全 10.增加驾驶乐趣——雪铁龙线性控制系统 11.提供更敏捷的操控——后轮转向系统 12.驾驶乐趣的革命——主动转向 13.第三类保护——紧急呼救系统 第五章 辅助篇车辆辅助系统 1.拥有出色非公路性能——轻松越野 2.营造轻松的驾驶气氛一主动巡航控制系统 3.给你酷 更多 |
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