| 1 绪论 1.1 现代汽车的发展及对材料的要求 1.2 汽车发展面临的减重节能与排放要求 1.3 汽车用钢面临的挑战、轻量化与高强度钢板 1.4 现代汽车板的质量品种要求 1.5 汽车板的分类 1.6 现代板带生产的冶金流程简介 参考文献 2 低（微）碳铝镇静钢板 2.1 低（微）碳铝镇静钢板的冶金成分与性能 2.2 低（微）碳铝镇静钢板的热轧工艺与组织性能 2.3 低（微）碳铝镇静钢板冷轧与退火工艺 2.4 低碳铝镇静钢板的平整与拉矫 2.5 钢中AlN的形成及对板材成形性能的影响 参考文献 3 超深冲IF钢板 3.1 超深冲IF钢的冶金成分控制 3.2 超深冲IF钢的热轧工艺控制 3.3 超深冲IF钢板的冷轧及退火工艺控制 3.4 IF钢冷轧退火过程中的第二相粒子析出规律 3.5 IF钢冷轧板的再结晶织构 3.6 IF钢的二次冷加工脆性及控制 参考文献 4 热轧先进高强钢板 4.1 先进高强度钢板的成分与组织性能特征 4.2 高强度钢板的强化机制、产品规格及应用 4.3 热轧双相钢板 4.4 热轧TRIP钢 4.5 热轧耐候高强度钢 4.6 含Cu热轧高强度钢 4.7 纳米粒子析出强化高强钢 4.8 超高强复相钢及马氏体钢 参考文献 5 冷轧先进高强钢板 5.1 冷轧高强度钢板的组织性能特点 5.2 冷轧高强度钢板的产品规格及应用 5.3 冷轧高强超深冲钢板 5.4 冷轧烘烤硬化钢板（BH钢板） 5.5 冷轧DP钢板 5.6 冷轧TRIP钢板 5.7 TWIP钢 5.8 冷轧超高强度钢板 参考文献 6 汽车用表面处理钢板 6.1 表面处理钢板在汽车上的应用及质量品种要求 6.2 表面处理钢板的镀层结构特性及抗粉化剥落性能 6.3 表面处理钢板的耐腐蚀性能 6.4 超深冲IF钢镀锌板与先进高强镀锌板 6.5 表面处理钢板的成形技术 6.6 轿车组装后的表面处理技术 参考文献 7 薄板坯连铸连轧工艺生产汽车板 7.1 薄板坯连铸连轧生产冷冲压用钢 7.2 薄板坯连铸连轧生产IF钢 7.3 薄板坯连铸连轧生产汽车结构钢板 7.4 薄板坯连铸连轧生产DP钢 7.5 薄板坯连铸连轧生产TRIP钢 参考文献 8 特殊性能汽车板 9 汽车板的表面质量控制 10 板材成形性及其评价方法 11 汽车板的先进成形技术 12 板材成形中的动态摩擦 |
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