| 《交通流微观仿真与驾驶员行为建模理论及方法》：道路交通运输规划与管理丛书 |
| 前言 第一篇 微观交通流仿真建模理论及一体化仿真环境研究 1 微观交通流仿真建模理论及环境研究的背景、意义及思路 1.1 研究背景 1.2 研究意义 1.3 研究思路 1.4 本章小结 参考文献 2 道路交通仿真研究回顾 2.1 系统仿真、计算机仿真和交通仿真 2.1.1 系统仿真 2.1.2 计算机仿真 2.1.3 交通仿真 2.2 国内外交通仿真研究概况 2.2.1 国外研究概况 2.2.2 国内研究现状 2.3 微观交通流仿真车辆跟驰模型研究概况 2.3.1 车辆跟驰模型的研究现状 2.3.2 车辆跟驰模型的研究趋势 2.4 本章小结 参考文献 3 城市道路交通特性分析 3.1 路段交通特性 3.1.1 人车路特性 3.1.2 城市道路交通流统计分布特性 3.1.3 车辆运行特性 3.2 信号交叉口交通特性 3.2.1 车辆到达车头时距分布特性 3.2.2 交叉口处的车道选择特性 3.2.3 交叉口处车辆离去特性 3.3 本章小结 参考文献 4 微观交通流仿真模型设计及一体化仿真环境研究 4.1 仿真系统概述 4.1.1 仿真研究的目标 …… 5 仿真模型的标定 6 仿真模型的验证 7 仿真模型的应用 8 本篇研究总结 第二篇 基于多源信息融合的驾驶员跟车行为研究 9 多源信息刺激下驾驶员行为研究的必要性 10 基于多源信息融合的驾驶员跟车行为模型及算法 11 模型的标定及验证 12 本篇研究总结 第三篇 基于认知活动链的驾驶员行为建模及仿真 13 驾驶员行为仿真模型研究概述 14 驾驶员任务集聚认知活动链研究 15 基于灰关联熵理论的驾驶决策影响因子研究 16 基于决策树的驾驶行为决策机制 17 基于非参数回归的车辆运行执行机制 18 综合认知序贯活动模型的应用 19 本篇研究总结 第四篇 基于综合认知活动及决策优化方法的驾驶员行为研究 20 基于人-车-路-环境综合计算的驾驶员期望车速 21 基于投影寻踪回归的车辆跟驰模型 22 基于层次分析的车道变换决策模型 23 基于精准时钟扫描的驾驶员决策优化模型 24 机非混杂环境中的驾驶员行为建模及仿真 25 本篇研究总结 附录 |
内容加载中，请稍后...
商品评论（0条）