| 侯卫星，侯卫星同志1982年1月毕业于上海铁道学院。现任铁道部运输局副巡视员、教授级高级工程师，兼任中国铁道学会车辆委员会副主任、北京交通大学教授，是中国铁道学会高级会员，第六届詹天佑铁道科学技术奖——人才奖获得者，1996年铁道部批准为首批青年科技拔尖人才，2002年享受国务院政府特殊津贴，2003年铁道部批准为铁路专业技术带头人，曾多次获得铁道部科技进步奖或中国铁道学会科技奖，其中，特等奖2项、一等奖1项、二等奖2项、三等奖4项。 他长期担任四方车辆研究所技术负责人，从事科研和技术管理工作多年，主持过多项铁路提速、重载及高速预研方面的科研攻关、新产品开发、大型试验手段建设和技术改造任务，多次出席国际学术会议，发表了一批有价值的论文。他提出的车轴断裂强度分析、脱轨空间三维接触计算、车辆载荷谱三参数威布尔分布拟合、实物轮对动态脱轨试验台仿真试验等丰富了铁道车辆基础理论，具有较高的学术意义和工程应用价值。 2003年调部后，先后在高速铁路建设领导小组办公室、工程管理中心和运输局等部门工作，负责组织编制了《京沪高速动车组技术条件》、《京沪高速动车组技术引进与国产化方案》和《京沪高速铁路装备技术引进与国产化论证材料》等，开展了轮对内侧距与踏面形状关系、高速轮轨匹配试验及高速轮对国产化的研究，是我国铁路时速200公里和时速300公里高速动车组技术引进和国产化工作主要参加者之一。 近年来，他负责组织了0号高速综合检测列车研制和高速铁路系统集成接口管理方法研究，所研制的我国首列综合检测列车，成功解决了动车组制造，高精度检测设备开发，综合系统集成等技术难题，填补了国内高速铁路技术空白，并已成功运用50余万公里，总体水平处于世界领先。他所研究的接口管理方法，结合京津城际铁路工程实践，提出了接口管理的基本方法、主要程序和管理工具，规范了我国客运专线系统集成接口管理。同时，他还完成了京津城际铁路联调联试技术总结任务。 侯卫星同志是在研的铁道部科研项目“京沪高速铁路运营安全监控及监控技术的研究”的负责人和国家“863”重点攻关项目“最高试验速度400公里／小时高速检测列车关键技术研究与装备研制”的具体组织者。 |
| 第一章 概论 第一节 0号检测列车开发背景 第二节 国外检测列车的发展 第三节 0号检测列车研制过程 第四节 0号检测列车技术创新点 第五节 0号检测列车运用概况 第二章 总体设计方案 第一节 设计技术目标 第二节 系统技术架构 第三节 列车配置方案 第三章 动车组的研制 第一节 总体设计和系统集成 第二节 铝合金车体设计制造 第三节 转向架系统 第四节 制动系统 第五节 新颖的列车内装 第六节 空调系统 第七节 电磁兼容设计 第八节 牵引及辅助系统 第九节 列车网络 第十节 UPS电源系统 第十一节 动车组复杂的电气连接工艺 第十二节 检测设备安装设计及接口 第十三节 综合检测车调试关键技术 …… 第四章 轨道检测技实施方案 第五章 轮轨动力学检测系统 第六章 接触网检测系统 第七章 通信检测系统 第八章 信号检测系统 第九章 综合系统 第十章 数据处理技术 第十一章 设计验证 第十二章 主要技术创新及结论 |
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