| 徐国英，1965年出生，河北灵寿人，博士，硕士生导师。装甲兵工程学院机械工程系车辆工程室副教授。 1990年毕业于装甲兵工程学院车辆工程专业并留校任教。长期从事装甲车辆动力学、两栖车辆水上性能的教学和科研工作。作为主要成员参加了以提高现役两栖车辆水上机动性和海上适应性为目的的技术探索和改造行动，改造定型后的两栖车辆大批量装备两栖部队，改造的有关思路和技术对新型两栖车辆 的研制提供了经验，主持和参加多项国家和军队科研项目，并获军队科技进步二等奖3项，发表学术论文20余篇，其中EI检索5篇。 |
| 第一章 两栖车辆水上性能概述 1.1 水上静态性能 1.1.1 浮性 1.1.2 稳性 1.1.3 抗沉性 1.2 水上动态性能 1.2.1 快速性 1.2.2 耐波性 1.2.3 操纵性 1.3 两栖车辆的通过性 1.4 水上动态性能数值模拟方法概述 第二章 两栖车辆水上运动数学模型 2.1 两栖车辆水上运动分析 2.2 基于纳维一斯托克斯方程的水上运动数学模型. 2.2.1 两栖车辆水上运动方程 2.2.2 外流场的基本方程 2.2.3 定解条件 2.2.4 两相流的数学模型 2.3 基于水动力方程的水上运动数学模型 2.3.1 两栖车辆水上运动方程 2.3.2 外力项 第三章 基于纳维一斯托克斯方程的两栖车辆水上运动数值模拟 3.1 基于N—S方程的数值模拟 3.1.1 湍流模型 3.1.2 方程的数值解法 3.1.3 网格划分 3.1.4 边界层的处理 3.1.5 自由面模拟 3.2 流场与车体的动力耦合 3.2.1 基于动网格的流固动力耦合 3.2.2 动力耦合修正算法 3.3 基于N—S方程与造波机理论的规则波模拟 3.3.1 数值波浪水池 3.3.2 数值造波 3.3.3 数值消波 3.3.4 波形验证 3.4 典型运动的处理 3.4.1 静水直航 3.4.2 自由衰减 3.4.3 强迫运动 3.4.4 迎浪直航 3.5 并行运算 3.5.1 并行计算平台的分类 3.5.2 并行计算的两种模型 3.5.3 开发工具 3.5.4 并行性能分析指标 3.5.5 并行计算中的网格划分 3.5.6 计算实例分析 3.6 算例 第四章 基于水动力方程的两栖车辆水上运动数值模拟 第五章 两栖车辆水上动态性能数值模拟的可信度分析 第六章 两栖车辆水上动态性能的数值模拟分析 第七章 两栖车辆水上性能分析软件的开发 参考文献 |
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