| 本书作者以游记的形式将中外海事风云变幻、国家海洋大略结合历史、文化进行讲述与阐发，再现了海洋大国兴衰的历史。 宣传海洋、为海洋事业鼓与呼，希望海洋的发展引起更多的人重视、关注的工作依然还需要很多的人去做。任何伟大的事业，都是由国家最高领导和最基层的群众上下同心协力、众志成城才能实现和完成。 |
| 第一章 全世界瞩目的香港 一、接到偷渡香港的动员信 二、第一次真切地感受香港 三、到香港学习工商管理 四、开放——中国改革的特色和优势 五、香港为外部资金进入中国起了领头羊的作用 第二章 要做海上强国的产物——海参崴 一、从绥芬河到海参崴 二、在海参崴最抢眼的是军舰 三、俄罗斯在18世纪为获北方出海口发动战争 四、从沙皇俄国到俄罗斯俄国的海权意识 第三章 新视角下的甲午海战 一、甲午海战步鸦片战争后尘 二、末战已见端倪的甲午海战 三、甲午海战催生了《马关条约》 四、甲午海战败在国家体制 第四章 祖国的西沙 一、“运8”送我去西沙 二、祖国宝岛西沙 三、收复宝岛西沙 四、赤胆忠心保卫西沙 第五章 南沙的涛声 一、在榆林港的慰问和参观 二、南沙原本没有问题 三、中国在南沙永暑礁建立基地 四、在南沙和越南的海战 五、攻不易守更难的南沙岛礁 六、着眼未来开发南沙 第六章 新亚欧大陆桥 一、古丝绸之路促进了东西方的繁荣和发展 二、新亚欧大陆桥的美好前景 三、中国西部和中亚从此紧密连接 四、一根金线串连起颗颗珍珠 第七章 南海1号——海洋强国的见证 一、海洋大国葡萄牙和西班牙 二、哥伦布发现美洲 三、麦哲伦艰苦卓绝环球航海探险 四、回顾郑和下西洋 五、南海1号见证中国曾经是海上强国 第八章 并不遥远的海峡 一、既为大陆屏障也为大陆障碍的台湾海峡 二、并不遥远的马六甲海峡 三、苏伊士运河成了大国博弈的战场 四、波谲云诡的霍尔木兹海峡 五、博弈在波斯湾和霍尔木兹海峡 第九章 大西洋西岸的巴西 一、圣保罗和桑托斯海滩 二、“一月的河”——里约热内卢 三、亚马逊河腹地的玛瑙斯市 第十章 走进地中海 一、难以透视的戴安娜现象 二、从柏林到科隆大教堂和巴黎圣母院 三、《最后的晚餐》告诉了人们什么 四、比萨斜塔——见证了人类最宝贵的独立思想 五、希腊——诞生英雄主义的地方 后记 |
| “海”字，《说文解字》说：从晦从水。晦，不明了看不透之意。 上述，说白了，就是海太大，很难看透它。这是古时候中国人对“海”的基本态度和观点。 如果按一般汉字的认识规律，似乎也可以这样解释——“海”字里有“水”、有“母”、有“人”，大海是人类的摇篮和母亲。人类及世界上所有哺乳动物都可以说来源大海。 大海对我们人类的诞生与今后的发展都有着十分重要和无可替代的作用。 我的工作是收集、整理、上报知识分子对国家大政方针的意见和建议。2003年接到了辽宁某教授“关于如何促进大连市经济发展研讨会”的建议。看了该建议后，我感到如果邀请全国各地的海洋方面专家仅研讨大连的发展问题，大家的积极性可能不会太高，另外，许多非辽宁的海洋专家对大连的情况不一定很了解。 但是，这个建议启发了我，既然开发海洋将是21世纪最被看好的事业，那为什么不召开一个“沿海省市(有关部门)发展海洋经济研讨会”？当我把这一想法回复给了辽宁的同志后，马上得到了积极的回应。我把这个设想也汇报给了主管领导，得到了充分肯定和支持。就这样，在辽宁省政府的支持下，在上海、浙江、福建等省市有关组织的热情响应下，2004年10月在辽宁盘锦召开“第一届沿海省市(有关组织)发展海洋经济研讨会”。会议决定：关心海洋、研究海洋、围绕海洋向党中央、国务院提出意见、建议。国家海洋局、国家科技部、辽宁省政府都派出了领导人出席，并带来了他们的论文或报告。与会的全国人大常委、全国政协常委一些也带来了各自的意见、建议，会议取得了成功。这次会议之后，我们向全国政协大会就海洋问题提交了提案。 即使如此我们还是感到对海洋了解的不多，很难向上级部门提出有份量的建议。 2004年1月，我们去巴西进修，考察了巴西主要城市圣保罗、里约热内卢、玛纳斯等，巴西不仅是陆地大国也是海洋大国，这些主要城市都和海洋有着十分密切的关系。巴西的经济发展和海洋有着必然的、密切的、分不开的重要关系。海洋对巴西经济发展的重要作用给了我们很大的启发。 2005年1月我们去了德国、荷兰，看到了汉堡和阿姆斯特丹规模宏大的港口，了解到海洋对这两个曾经是欧洲乃至世界都是发达的国家所起过的重要作用。 2005年8月我们去了俄罗斯的海参崴，坐着游艇在海参崴海湾里游荡的时候，看到了许多俄罗斯的军舰，听人介绍了俄罗斯在海参崴附近岛屿修建了巨大核潜艇基地，如此近距离地看到中国家门口的外国军舰，令我对海战发生了兴趣，回国后查阅了发生在中国附近海洋中两次世界上当时最大规模海战的有关资料：一个是满清时期的“甲午海战”；另一个是日本和俄罗斯之间的“对马海战”。 这两场海战的共同之处：一是大国海军战败于小国海军；二是大国大吨位、强火力占比较优势的海军输给了小吨位、弱火力的小国海军。 2005年10月在浙江召开了第二届海洋经济发展研讨会。 有了一年多对海洋知识的学习，有了对不同类型国家海洋的实地勘查，对海洋有了比较多一点的了解。第二届海洋会议之后，向上级有关部门上报了专谈海洋问题的报告。 报告中说： 当前世界各国尤以美国为首已经调整了原来的海洋观念，2004年12月美国总统宣布成立部长级海洋政策委员会，直属总统办公室，要求该机构全面反思、修订以往的海洋政策，并宣布要在5年内将对海洋科技的投资增加一倍。其他许多海洋国家也已经认识到，沿海国家的前线不在于海岸线，而是在大陆海岸、岛屿海岸的领海基线以外200～350海里远的海面上。世界性海洋圈地争夺已经围绕着海洋资源、海区划界、岛屿主权展开。由于海洋的重要性逐步被人类所认识，海洋在当今比以往更具有潜军事对抗色彩，某些海区军事对抗强度已经大于陆地。 海洋事业同样关乎我国长远发展大计，我国海洋事业近年来成绩卓著，但也有不足之处：许多政府部门观念落后，没有全面认识到发展海洋事业的重大意义，致使缺乏统一筹划，没有形成合力；虽然国家高层领导和海洋部门都很重视海洋事业，但政府有关部门协作支持明显不足。 世界海洋历史告诉我们：许多经济发达国家都经历过海洋强国的阶段，甚至包括荷兰、葡萄牙等小国。 近代史上，对我国重大威胁基本都来自海上。鸦片战争、第二次鸦片战争、甲午海战、八国联军入侵等莫不如此，当时中国的海防形如虚设，本该血流成河的入侵之敌，却在登陆作战时轻易得手。 报告中建议： 成立由国务院直接领导的海洋行政领导机构，对海洋权益、海上安全、海洋经济和海洋科技工作等进行全面领导，对我国海洋目标与政策的确定，对海洋事业发展进行统筹协调指挥部署。加大对海洋事业的投入。我国对海洋投入比例的增长虽然远大过其他部门，但由于当初基数太低，所以总量并不大。在国内资源日益紧张的情况下，加大对海洋的投入是未雨绸缪的有力措施。海洋经济的回报率相对比较高，通过海洋之便利，积极寻求、利用海外资源具有战略意义。 我国远洋运输能力仅是日本的1／6。我国远洋捕捞仅占世界远洋捕捞量的0.5％，日本已达20％。我们在技术方面和日本的差距不是很大，差距在于必要的资金投入，这方面我们有很大发展潜力。 加快发展远洋船队，发展海军预备役，把开发周边的海岛和军事设施相结合。制定并实施调动地方政府和民间力量开发利用无人岛的新政策。我国岛屿众多，无论在海防上或经济上，都具有重要意义。现在许多离大陆较远的海岛名义上属于中国，却无中国人在上面活动，被其他许多国家觊觎着。我国可以通过制定、实施新政策，在严格遵守海岛开发有关规定的前提下，积极鼓励地方政府和民间资本开发利用现在无人居住的岛屿，形成实际占有，为以后可能出现的领土争端制造有利态势。同时有利于海防建设，把海防推进到海洋国土的最前沿。 我国实现了人均GDP 3 000美元以后，进出口量长远看势必有较大增长，要像发展高速公路一样发展海洋运输及港口配套设施，加快专用油气、矿石资源码头建设。 这封建议信很快就得到了有关领导肯定性的表态。 我们深受鼓舞，但也认识到，我国的海洋事业仅仅是国家领导人重视、一部分人重视是不够的，还需要很多很多人对我们的海洋状况和海洋的未来了解、关心、关注，大家形成了合力才能把这项伟大的事业推向前进。 现实中，我国许多人只知道中国有960万平方公里的陆地国土，不知道我们还有300万平方公里的“海洋国土”。只知道有漫长的陆地边境线要防守，不知道还有30 000公里的大陆和岛屿海岸线也需要看护；只知道在中印、中越等陆地边界上发生过争夺和战争，不知道已有许多海岛和海底油气资源被别人侵占与非法开采…… 国家者，大家的国家！海洋者，大家的海洋！我们的海洋意识虽然已经觉醒，仿佛东方海平线上已跳出了一轮红日，还不够，红日不但要照遍我们960万平方公里的土地，还要照遍300万平方公里的海洋蓝色国土！ 就在此书完稿后，国家已通过了《中华人民共和国海岛保护法》，我们建议中的许多愿望都已经纳入到中国第一部海岛大法中，缘于书稿已交付出版，也为体现建议的原貌，就不再作修改。 刘骆生 2010年春于北京 |
内容加载中，请稍后...
商品评论（0条）