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下城(1880-1950年间的兴衰)

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下城(1880-1950年间的兴衰)

最 低 价:¥39.20

定 价:¥56.00

作 者:(美)福格尔森

出 版 社:上海人民出版社

出版时间:2010-1-1

I S B N:9787208089846

价格
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    编辑推荐

    《下城》是关于美国城市中心商务区历史的著作。 刘易斯?芒福德奖(美国城市与区域规划史最佳图书)获奖作品 美国城市史学会“北美城市史最佳图书奖”获奖作品 《下城》北京师范火学地理学与遥感科学学院、城市区域规划研究所周尚意教授,及其研究生志丞、吴莉萍合作翻译。 若一个人步行……那么仅用一小时就可以轻松地绕“波士顿下城”一圈。这段路程全长不及三英里。波士顿下城最宽的地方也就一英里,最窄的地方仅为700英尺。这块小地方被称为该城市的心脏。它既是字面意义上的心脏,也是一种比喻。每天早上,其巨大的大动脉将人流吸入;每天晚上,人流又返回到城市和郊区的末端。这既像血液泵人心脏再从心脏流出,又如海湾潮汐的日涨夜落。

    内容简介

    简介   本书是关于美国城市中心商务区历史的著作。作者罗伯特·m·福格尔森给出了极具吸引力的分析:商务区(下城)及美国人对于它的思考方式是如何在1880~1950年间发生变化的。作者重现了地铁等快速交通系统的建立、摩天楼高度的争论、高速公路和停车禁令的引入,以及其他论争。这本书对于城市中心区的兴衰提供了一种新颖而又令人吃惊的视角。

    作者简介

    罗伯特·M·福格尔森(Robert M. Fogelson),美国麻省理工学院历史学与城市研究教授。

    目录

    导言第一章 商务区:19世纪末的下城第二章 扼杀地铁:快速公交的政策第三章 神圣的天际线:限高之战第四章 中央商务区:20世纪20年代的下城第五章 离散化进程后的魅影:大萧条和二战时期的下城第六章 迫切的思考:下城与汽车推进的革命第七章 衰落区的出现:下城与城市改造的由来第八章 只是另一个商务区?20世纪中叶的下城跋致谢索引

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