| 公路基础设施属于社会先行资本，在一国经济和社会发展中具有十分重要的地位。依靠收费制度大规模建设公路基础设施，是转轨时期中国出现的特殊现象，也是公共财政难以适应经济发展的无奈之举。公路收费制度的实施，有力地促进了中国交通事业的快速发展，同时也产生了诸多问题和矛盾，亟待解决和治理。鉴于此，本书结合国内外基础产业规制改革理论研究现状，探讨了收费公路产业技术经济特征及规制需求、收费公路产业发展的多维困境及原因、国外基础产业规制改革考察及启示、收费公路产业规制改革路径的选择、收费公路产业市场化改革的制度设计、收费公路产业规制体制改革的制度设计、收费公路产业规制改革中的利益机制等相关问题，其目的在于寻求适宜中国收费公路产业特点的改革路径和实施方案。 |
| 樊建强，1974年出生，陕西扶风人，工学博士/经济学硕士/管理学士，长安大学副教授，主要从事交通经济与管理问题研究。近年来发表学术论文20余篇，主持教育部人文社科基金项目、西安市社科规划项目、长安大学科技创新基础研究项目等5项，主研陕西省软科学项目、河南省交通厅科技计划项目、甘肃省交通厅科技计划项目多项。 |
| 第一章 绪论 第一节 研究及选题背景 第二节 研究现状述评及研究意义 第三节 相关概念的界定 第四节 基本框架及创新 第二章 收费公路产业的技术经济特征及规制需求 第一节 收费公路产业的技术经济特征 第二节 收费公路产业的规制需求 第三章 收费公路产业发展的多维困境及原因 第一节 收费公路产业发展的多维困境 第二节 收费公路发展中多维困境形成的深层原因 第三节 中国继续实行收费公路政策的必要性 第四章 国外基础产业规制改革考察及启示 第一节 国外基础产业规制改革模式的比较 第二节 国外公路基础设施规制现状及改革趋势 第三节 国外基础产业规制改革对中国收费公路产业发展的启示 第五章 收费公路产业规制改革路径的选择 第一节 收费公路产业规制改革的背景 第二节 收费公路产业规制改革模式的理论基础 第三节 收费公路产业规制改革路径的选择 第六章 收费公路产业市场化改革的制度设计 第一节 基于市场化改革的收费公路产业融资模式 第二节 基于市场化改革的收费公路产业投资模式 第三节 基于市场化改革的收费公路产业运营模式 第四节 基于市场化改革的收费公路产业养护模式 第七章 收费公路产业规制体制改革的制度设计 第一节 现行收费公路产业规制体制存在的问题 第二节 收费公路产业规制机构设置分析 第三节 收费公路产业规制法规分析 第四节 收费公路产业规制措施分析 第八章 收费公路产业规制改革中的利益机制 第一节 收费公路产业规制改革中的利益集团及相关理论 第二节 收费公路产业规制改革中的利益博弈框架 第三节 收费公路产业利益博弈失衡与规制改革政策的扭曲 第四节 收费公路产业规制改革中利益均衡机制的构建 研究结论及需进一步研究的问题 参考文献 致谢及后记 |
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