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19世纪与20世纪的城市规划

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19世纪与20世纪的城市规划

最 低 价:¥54.40

定 价:¥68.00

作 者:(德)迪特马尔·赖因博恩

出 版 社:中国建筑工业出版社

出版时间:

I S B N:9787112097524

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商品详情

编辑推荐

  本书讲述德国城市规划的发展历史,在每个历史阶段中德国的建筑与其他国家、特别是19世纪英国建筑之间的重要联系。本书涉及两个世纪的城市规划、社会与政治的相互关系,并以图文形式纪录了不同阶段城市规划的“典型”例子。有规划的全面历史性的概述理应是新思维的“宝库”,也是深入研究“城市现象”的一个出发点。本书“想给人启发,提供视角,同时也在为现实作贡献”。

内容简介

      城市的图像(人类建造环境的结构和形式)可以像一篇历史文献一样辨
  认,但这是以知识为前提的,为什么我们的城市是这样产生的,我们如何
  体验它们。关于两个世纪的城市规划的本书说明了从工业化时代城市革命
  性的新建和扩建到我们这个时代表面上混乱地生长的城市景观的城市化进
  程的最重要阶段和基本趋势。从早期的企业主住宅区以来经过20世纪20年
  代的城市规划方案至战后的卫星城城市规划的目标构想和理念不断改变,
  城区的平面轮廓、建筑物的建筑方式和由此造成的当时的生活条件也发生
  变化。
      本书准确地阐述了得出规划和规划方案的复杂的内在联系、规划的政
  治和社会经济背景以及对规划具有影响力的思想和意识形态。这本资料丰
  富的书籍不仅具有大量的文献、平面图、轮廓图和图片,还具有从19世纪
  直至现代的历史性概述,它不仅能激起人们对“城市现象”进行深入探究
  ,还能表明,这些过去的城市问题和解决方案我们今天仍在研究,而且可
  以由此得出用于未来决策的标准和行动样板。
  

作者简介

  迪特马尔·赖因博恩(Dietmar Reinborn)在斯图加特大学城市规划学院任教并参与规划和研究的实际工作。

目录

  前言
  第1章  引言:历史与现实的交汇
    1.1  城市与城市规划
      城市的历史
      城市的发展
      城市空间的丧失
      范例与内在联系
    1.2  城市的演变
      老城的完整性
      城市的解体
      城市与景观
      作为生活空间的城市
    1.3  城市作为规划对象
      城市的可规划性
      有规划的城市
      城市规划者:从手工业者到规划师
    1.4  以史为鉴
  第2章  变化:工业与贫困之间的城市(1800—1880年)
    2.1  工业革命带来的变化
      社会与城市规划的条件
      交通事业的发展
    2.2  城市增长和市中心变迁
      大城市里的贫民区和出租屋区
      巴黎和维也纳的市中心改建
      自由主义的“守夜者的国家”中的城市
      出租房和背靠背式建筑
      1874年城市扩展的基本特点
    2.3  城市批评和社会运动
      城市批评和改革的萌芽
      城乡之间的住宅区乌托邦
      家长式住宅区:英格兰第一批工业小镇
      德国的第一批工人居住区
  第3章  过渡:城市规划和田园城市(1880—1910年)
    3.1  城市规划和住宅区的发展
      城市发展方案
      城市管理的开端和规划工具
      英国与德国之间的交流
      工业村庄作为田园城市的榜样
      企业主住宅区作为初期的“田园城市”
    3.2  霍华德的田园城市运动
      田园城市的基础和目标
      空间的和社会的方案
      实践试验:1903年的莱奇沃思和1919年的韦林
      雷蒙德·昂温的城市规划
    3.3  城市扩建和城市改建
      经济繁荣期:大规模住房建设和有轨电车
      城市调整与技术性城市规划
      卡米洛·西特与艺术性城市规划
      “城市规划的原则”,1906年
      奥托·瓦格纳的“大城市”
    3.4  德国田园城市运动的开端
      田园城市运动的开路先锋
      德国田园城市协会
      田园城市与田园城郊
  第4章  转变:现代城市规划的起源(1910—1925年)
    4.1  德国田园城市运动的繁荣
      德国田园城市协会的第一份总结
      “真正的”田园城市和田园市郊
      类似田园城市的住宅区
    4.2  社会化的市郊住房项目
      街区和庭院建筑
      特奥多尔·菲舍尔设计的住宅区
      维也纳庭院建筑:开创期
    4.3  第一次世界大战及其后果
      住房紧缺和促进住房建设
      维也纳的自助建设住房
    4.4  新思想和新行动
      “金色的20年代”
      具有社会福利要求的新建筑
      技术与社会乌托邦之间的城市幻想
  第5章  繁荣:20年代城市规划的繁荣期(1925—1935年)
    5.1  新法兰克福:从田园城市到新建筑
      城市发展与住房建设
      恩斯特·迈和“尼达谷”项目工程
      住宅区形式的发展
      新法兰克福的住宅区
      新型住房
      法兰克福式厨房
      建筑上的合理化
    5.2  柏林的大型住宅区:住房建设的新尺度
      强制建住房
      马丁·瓦格纳(Martin Wagrler)和布鲁诺·陶特(Bruno Taut)
      住宅区的城市规划原则
      柏林大型住宅区的规划和实施
    5.3  想象和意识形态之间的住房建筑
      新型封闭式建筑方式
      行列式建筑作为理想的住房形式
      卡尔斯鲁厄的达默斯托克住宅区(Siedlung Dammerstock) 1928/1929年
      工厂联合会:住房建设试验
      建筑学和城市规划中的意识形态争论
    5.4  城市改建与自给性住宅区
      对历史城市的批评及城市改建
      雅典宪章与功能分离
      住宅建设的瓦解
      带有田园城市理念的副业住宅区
      独户住宅作为“意识形态的载体”
      社会福利导向的小型住宅区设计方案
    5.5  区域尺度的发现
      城市规划的及区域的现状
      第一批居民点规划联合会及大城市规划
      沃尔特·克里斯塔勒(Walter Christaller)的中心地点体系
  第6章  倒退:“第三帝国”时期的城市规划和建设(1935—1945年)
    6.1  城市规划意识形态的理想典范
      作为城市规划和建筑学的基础的意识形态
      “第三帝国”时期住房建设的阶段
      城市规划的标准值和“秩序原则”
      “新城市”的城市规划样板
    6.2  “德意志人民共同体”的住宅区
      仿照田园城市的住宅区
      住宅区规划和“帝国花园住宅局”
      海因茨·韦策尔及其学生的影响
      “邻里关系”,“城市之冠”和元首原则
    6.3  理想城市方案和新城市
      “城市的解体”和城市景观
      理想城市构想和“X城市”
      新城市的基础和条件
      1937年萨尔茨吉特-赖本施泰特-赫尔曼·戈林工厂城市
      1938年沃尔夫斯堡“KdF-汽车城”
    6.4  城市-新规划和权力展示
      城市规划的结构设想
      新秩序规划
      纪念性的大型设施及建筑项目
    6.5  城市的破坏与第一批重建草案
      战争中的重建计划
      战争结束时的建筑活动
      城市毁坏的程度
  第7章  新开端:第二次世界大战后的重建(1945—1960年)
    7.1  重建成为工程基础设施的现实需求
      基本需求的实际满足
      决定城市平面布置的因素
      重建政策中的修复趋势
    7.2  “城市景观”和“邻里关系”
      实践新理念之可能
      城市和“有机的城市规划”
      新城区的城市规划理念
      奥托·恩斯特·施魏策尔:卡尔斯鲁厄的城市规划学说
      城市空间的新定义
      作为城市组织原则的汽车交通
      居民的社会混合及邻里关系
    7.3  第一次城市扩建及新住宅区
      “新城市”的住房供应及城市规划
      作为城市扩建的第一批新住宅区
      作为“新城市”的城市边缘住宅区
      功能分离与建筑形式的混合
      开辟:街道与步行道的分离
      “绿色中心”:购物中心及基础设施
      德意志民主共和国城市规划原则与艾森许滕施塔特市
    7.4  市中心的改建与边缘的散线
      “错过的机会”?:以新城市代替重建
      在旧城市平面图上的新式居住
      新的市中心及对过去的处理
      重建和“延续性”
      独户住宅作为政治工具
      独户家庭住宅作为城市规划的目标
      “独户家庭住宅一草原”或没有城市规划师的城市规划
  第8章  扩建:“绿色中心”与城市化之间(1960—1980年)
    8.1  “经济奇迹”时期的城市规划
      社会和政治变革
      经济增长和城市发展
      住宅建设作为经济传动带
      汽车交通统治着城市规划
      居住区的发展和土地问题
    8.2  在“绿色草地上”建卫星城和新城
      文明的和密度加大的城市
      规划原则和规划过程
      行列式建筑:20年代的传统
      按照传统理念的松散结构
      “楼房之山”:高密度式城市化
      新式街区:城市空间的复兴
      城市规划博物馆——理念的变迁
    8.3  大型住宅区功能上的视角
      大规模住宅建筑与城市文明
      新居民住宅区中的社会状况
      规划的公众参与与公民自发组织
      科林·布坎南:公路交通和城市结构
      大型基础设施和后勤供应设施
      1971年德国城市代表大会:“立即行动起来,拯救我们的城下
    8.4  现有城市发生的变化
      内城的商业化和第三产业化
      作为“城中之城”的大型建筑群
      “内部扩张”形式的城市更新
      全面改造:“城市的第二次破坏”
      简单更新:谨慎地对待老城
      反思:重建和城市修缮
      老城和市中心的步行区
      住宅周边环境的改善和交通降噪
    8.5  城市发展规划和地区尺度
      城市和城市周边地区、竞争还是协调合作
      区域居民点结构的框架条件
      人口和居住区面积的发展
      城市发展规划和规划亢奋症
      从城市地区到地区城市
  第9章  回顾与展望:新外表下的老问题?(1980年以后)
    9.1  城市发展中的“红线”
      不变的问题,罕见的答案
      居住在城市中,但是如何居住?
      真正的新生事物:汽车城市
    9.2  喘息:增长的极限
      城市发展和经济周期
      告别面积扩张
      内部发展和城市改建
    9.3  挑战:住房紧张和环境保护
      新的框架条件和新任务
      房荒作为“致死的理由”
      提高质量和利于生态的城市规划
    9.4  在绘图桌前的城市规划师:是茫然无措的吗?
      面临新问题采用旧的城市规划方案?
      没有新的理念和城市规划的乌托邦?
      哪些任务决定着城市的未来?
  附录
    埃比尼泽·霍华德——未来的田园城市 1898/1902年
    卡米洛·西特——遵循艺术准则的城市规划 1889年
    雅典宪章 1933年
  参考文献
  图片来源
  译者的话
  

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