| 姓名：杨茅甄著 作者简介： 作品：《港口企业装卸实务》《现代物流理论与实务(附光盘)/上海大学生(物流管理类职业技能鉴定指定教材)(附赠VCD光盘一张)》《集装箱运输实务》《集装箱运输实务》《运输(含集装箱)管理实务》 |
| 第一章 港口概述 第一节 物流、运输和港口 一、社会经济系统与物流 （一）人类社会生产与再生产过程的三个环节 在商品经济的背景下，人类社会的生产与再生产过程由生产、流通与消费三个环节组成。首先由生产过程生产出有形产品的物质实体，然后通过流通，将这些物质实体送达消费者手中，并通过消费使其价值得以实现。生产、流通、消费构成了人类经济循环的一个完整过程。物质资料的生产是这一经济循环的前提，是其得以形成的基础。消费则使生产创造的价值得以实现，它既是生产的最终目的，也反过来促进生产的发展。而流通则将生产与消费沟通起来，对这两者的发展都发挥着巨大的作用。 （二）流通的意义 在实体产品从生产领域向消费领域的传输中，流通解决了三个方面的阻隔，即空间阻隔、时间阻隔与所有权阻隔。 1．空间阻隔 某种实体产品在甲地生产，在乙地消费，中间便存在一个空间阻隔，需要通过流通加以消除。经济发展水平较低的时候，实体产品的生产分工与区域分工不发达，这种生产与消费的空间阻隔不经常出现，流通解决实体产品空间阻隔的作用不是很大。最初形成的空间阻隔，是纯自然的原因，如气候、土质等。某些产品只在某地生产，当另一地的人们也想享受这一物产的时候，就需要通过长途运输去解决这一空间阻隔。对于后来由于地理与人文背景阻隔而逐渐形成的各地域独特的实体产品系列，如需相互分享，就要通过运输加以沟通。随着人们对比较成本理论与域际贸易理论的认识，人类社会开始更多地从经济高度来理解解决这一空间阻隔问题的必要性。比较成本理论与域际贸易理论使人们认识到，更好地利用某一地域的资源和更细密的生产分工，能使整个社会经济系统以较少的投入取得较多的产出。随着全球范围的生产分工与贸易往来日益发展，实体产品的空间阻隔不只是发生于最终消费品在生产企业与市场之间的传输问题，而是经常发生于原材料与中间产品在制造企业之间的传输问题。所以，随着经济的发展，随着分工的更加细化与经济全球化，需要解决的实体产品的空间阻隔问题，不是越来越少，而是越来越多。 2．时间阻隔 某种实体产品在a季节生产，却需要在b季节消费，中间存在一个时间阻隔，这就需要通过流通加以消除。有些产品受自然因素制约，只在某季节生产，却需要在全年消费；有些产品受人类生活习惯的影响，在全年生产，却只在某 更多 |
| 第一章 港口概述 第一节 物流、运输和港口 第二节 港口的组成与功能 第三节 港口与地域经济的关系 第四节 港政管理 第二章 港口企业 第一节 港口企业的定义及功能 第二节 港口装卸企业 第三章 件杂货港口企业装卸实务 第一节 件杂货港口装卸企业概述 第二节 件杂货装卸机械与装卸工艺 第三节 件杂货港口装卸企业作业管理 第四节 件杂货装卸企业库场与理货管理 第五节 件杂货装卸企业费收 第四章 集装箱港口企业装卸实务 第一节 集装箱运输概述 第二节 集装箱港口装卸企业的组成 第三节 集装箱装卸机械与装卸工艺 第四节 集装箱港口装卸企业作业管理 第五章 散货港口企业装卸实务 第一节 散货港口装卸企业概述 第二节 散货装卸机械与装卸工艺 第三节 散货港口装卸企业作业管理 第六章 液体货港13企业装卸实务 第一节 液体货港口装卸企业概述 第二节 液体货装卸机械和工艺 第三节 危险货物港口装卸与堆存管理 参考文献 更多 |
内容加载中，请稍后...
商品评论（0条）