| 钱立新，浙江嘉兴人，1964年上海交通大学铁道车辆专业毕业。历任研实员，助研员，副研究员，铁道科学研究院名誉首席专家、研究员、博士生导师。1981～1983年赴美国伊利诺理工大学及美国西北大学任访问学者，曾任铁道部科学研究院机车车辆研究所副所长，铁道部科学研究院科技处处长，长期从事铁道机车车辆提速，高速，重载关键技术的研究与开发，曾获国家科技进步一等奖，二等奖，三等奖各一项，铁道部等部级科技进步一等奖三项，二等奖一项。主编“世界高速铁路技术”2004年获第14届国家图书奖。1994年被授予国家有突出贡 |
| 第1章 铁路的历史 1.1 铁路的诞生 1.2 蒸汽机车的发明促进了铁路网的发展 1.3 国外修建铁路的高潮 1.4 汽车和飞机对铁路的有力挑战 第2章 高速铁路的诞生与国外高速铁路修建热潮 2.1 高速铁路的定义 2.2 日本“东海道新干线诞生 2.3 日本高速新干线网络化 2.4 日本高速列车图谱 2.5 法国建设以巴黎为中心的高速铁路辐射网 2.6 法国高速列车图谱 2.7 德国实现新建高速线和既有线改造相结合的快速铁路网计划 2.8 德国高速列车图谱 2.9 西班牙高速铁路网 2.10 西班牙高 |
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