| 姓名：朱荫贵著 作者简介： 作品：《中国近代轮船航运业研究》《中国近代股份制企业研究》 |
| 从轮船航运业的兴办看中日早期近代化的异同 19世纪中叶开始，中日两国都迎来一个严峻的时代。这时，英美为首的西方资本主义列强，以“坚船利炮”和“黑船来航”强行叩开了中日两国的大门，一系列不平等条约的签订，中断了两国原来的发展道路，使之不仅被纳入世界资本主义市场体系之中，更面临着沦为殖民地的现实危险。外在的强力欺压和内在的民族危机，促使两国随之兴起了“求强”、“求富”的洋务运动和“殖产兴业”、“富国强兵”的明治维新运动。由此，中日两国迈出了通向以工业化为中心的近代化的第一步。 本文以中日两国最早的近代民用产业部门——轮船航运业的兴办为中心，具体考察和比较两国在现代化起步阶段的客观环境和政府的应变措施，揭示两国政府在兴办近代产业上由于认识不同，实行的措施和追求的目标不同，致使洋务运动和维新运动的结局也迥然有异，并成为此后两国发展差距越拉越大的重要原因之一。 …… 更多 |
| 前言 一 民族资本航运业篇 从轮船航运业的兴办看中日早期近代化的异同 甲午战后中国轮船航运业的兴起和发展 第一次世界大战前后的中国民族资本轮船航运业 1927—1937年的中国轮船航运业 二 外国在华航运业篇 1895年后日本轮运势力在长江流域的扩张 甲午战争后的外国在华轮船航运业 第一次世界大战及战后的列强在华航运业 三 经营管理篇 从戊通公司历史看经营管理方式对中国近代企业发展的影响 “官督商办”与“命令书”——中日政府对近代工商企业经营管理方式的比较研究 中日早期近代海技自立的比较研究——国家政权在中日近代化过程中的作用 四 轮船招商局篇 从19世纪80年代招商局的人事变动看晚清时期的官商关系——以盛宣怀取代唐廷枢、徐润入主招商局任督办为中心的分析 论晚清轮船招商局的对外投资 二十世纪初的轮船招商局——体制变动与军阀战争的干扰影响 五 轮船与近代中国经济篇 轮船与长江流域近代经济的演变 新式交通运输与近代中国社会经济的演变 后记 更多 |
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