第一章 绪论 第一节 集装箱运输的产生 第二节 国内外集装箱运输发展概况 一、集装箱运输的发展沿革 二、我国集装箱运输发展的概况 三、我国铁路集装箱运输发展概况 第三节 集装箱运输的特点分析 一、高效益的运输方式 二、高效率的运输方式 三、高投资的运输方式 四、高协作的运输方式 五、适于组织多式联运 第四节 集装箱运输的发展趋势 第五节 铁路集装箱流量流向特征分析 一、目前我国铁路集装箱流量流向特点 二、我国集装箱运量分布特征 第六节 我国铁路集装箱结点站的建设 一、加快铁路集装箱运输发展的必要性 二、我国铁路集装箱运输系统建设的主要任务 三、建设铁路集装箱结点站的必要性和主要内容 第七节 国内外集装箱运输组织研究概况 第二章 集装箱班列运输组织的客运化管理思想 第一节 结点站功能及作业流程 一、集装箱结点站的主要功能 二、集装箱结点站的作业流程 第二节 结点站间集装箱运输组织分析 一、国外集装箱运输方式分析 二、我国铁路集装箱直达列车开行情况 第三节 集装箱班列运输组织的客运化管理思想 一、铁路运输组织系统的分析 二、客运化管理思想的提出 三、集装箱运输组织的客运化管理思想 第三章 集装箱班列开行计划相关因素分析 第一节 箱流量和班列编成箱数分析 第二节 班列运行径路的选择分析 一、径路选择的影响因素及原则 二、径路选择模型的特点简述 三、CFRP模型的建立 第三节 结点站集装箱班列集结时间因素分析 一、集结过程理论研究现状 二、集结过程的特点及其数学描述 三、集结时间的确定 四、集结时间的参数分析 第四节 集结箱在结点站节省时间因素分析 一、集装箱在结点站中转停留时间因素分析 二、直达班列沿途节省时间分析 第四章 结点站间集装箱班列开行方案优化的模型与算法研究 第一节 原有TFP模型及集装箱班列运行组织的特点 一、我国TFP优化模型的特点分析 二、集装箱班列运行组织的特点分析 第二节 BCTFP模型的建立 一、边际假定 二 |
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