| 《杭州湾跨海大桥北航道桥施工技术》刊载的是广东省长大公路工程有限公司所承建的杭州湾跨海大桥北航道桥的施工技术。杭州湾跨海大桥全长36km，按双向6车道高速公路设计，总投资118亿元，是目前世界上最长的跨海大桥。大桥设南北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为35000t；南航道桥为主跨318m的A型独塔双索面钢箱梁斜拉桥。通航标准为3000t。 本施工技术克服了当地春夏温湿多雨、台风频繁、雷暴雾日，冬季气温极低及水文地质情况复杂、潮差大、海水深等困难。从施工测量、桩基础施工、高墩区引桥及边辅墩承台墩身施工、北航道桥主墩承台及索塔施工、北航道桥钢箱梁及斜拉索安装施工、海工混凝土施工及海水造浆工艺等方面，详细介绍了在建造大桥的过程中所采用的多项创新性的先进技术，如海中栈桥延伸的施工方法、海中大型施工平台搭设、采用钻孔平台兼作承台套箱底板、防撞与承台套箱相结合、海中大孔径钻孔注桩施工技术、海工混凝土研究等，为今后同类桥梁施工提供了良好的借鉴。 |
| 第一篇 项目总体施工布局及主要大型临时工程 第1章 工程概况及特点 1.1 工程简介 1.2 气候、水文及地质情况 1.3 工程特点 第2章 工程施工总体布局 2.1 概述 2.2 生活办公区及生产加工区布置 2.3 主体工程施工部署 2.4 设备选型及布置 2.5 结语 第3章 主要大型临时工程设计与施工 3.1 临时码头设计与施工 3.2 栈桥设计与施工 3.3 平台设计与施工 3.4 钢管桩拔除施工技术 3.5 平台轻型龙门吊的设计与安装 第二篇 施工测量 第4章 施工测量 4.1 工程概况 4.2 坐标系统及首级控制网的复测 4.3 桥梁各结构物施工测量 4.4 天宝5700GPS的应用 4.5 “长大36”打桩船的测量定位 4.6 主塔连续24小时变形监测 4.7 结语 第三篇 桩基础施工 第5章 桩基础施工工艺 5.1 工程概况 5.2 桩基础成孔施工工艺 5.3 钢筋笼制作及安装 5.4 水下混凝土灌注 5.5 桩底压浆施工 5.6 钻孔灌注桩剪球卡球或堵管事故处理 第6章 B11墩桩基施工事故处理 6.1 B11墩桩基施工事故处理总体概述 6.2 变形钢护筒水下切割施工方案 6.3 B11主墩3＃及17＃桩塌孔空洞处理施工 6.4 高压旋喷施工 第7章 B10墩桩基施工事故处理 7.1 钢护筒加强处理 7.2 桩基成孔事故处理 7.3 桩基混凝土灌注注意事项 第四篇 高墩区引桥及边辅墩承台墩身施工 第8章 高墩区引桥承台及墩身施工 8.1 高墩区引桥承台施工 8.2 高墩区引桥墩身施工 第9章 边辅墩承台及墩身施工 9.1 北航道桥辅助墩承台施工 9.2 北航道桥 |
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