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| 常用符号表 1 概述 2 制动器的结构型式及选择 2.1 鼓式制动器的结构型式及选择 2.2 盘式制动器的结构型式及选择 3 制动系的主要参数及其选择 3.1 制动力与制动力分配系数 3.2 同步附着系数 3.3 制动强度和附着系数利用率 3.4 制动器最大制动力矩 3.5 利用附着系数与制动效率 3.6 制动器因数与制动蹄因数 3.7 鼓式制动器的结构参数与摩擦系数 3.8 盘式制动器主要参数的确定 4 制动器的设计计算 4.1 制动蹄摩擦面的压力分布规律及径向变形规律 4.2 制动蹄片上的制动力矩 4.3 制动器因数的分析计算 4.4 摩擦衬片的磨损特性计算 4.5 制动器热容量和温升的核算 4.6 盘式制动器制动力矩的计算 4.7 驻车制动计算 4.8 具有增势作用的全盘式制动器的计算 4.9 带式中央制动器的计算 5 制动器主要零部件的结构设计与强度计算 5.1 制动器主要零部件的结构设计 5.2 制动器主要零件的强度计算 6 制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 6.1 制动驱动机构的结构型式选择 6.2 制动管路的多回路系统 6.3 液压制动驱动机构的设计计算 6.4 气压制动驱动机构的设计计算 7 制动力分配的调节装置 8 辅助制动系 参考文献 |
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