
| 常用符号表(ⅶ). 1 概述(1) 1.1 汽车工业的发展对人类社会的影响(1) 1.2 汽车设计理论与设计技术的发展(5) 1.3 汽车设计的内容、特点及其发展趋势(7) 1.4 汽车设计的宏观规律、初始决策与设计过程(12) 1.5 汽车的产品型号(15) 2 汽车的总体设计(18) 2.1 汽车类型的确定(18) 2.2 汽车主要参数的选择(30) 2.3 汽车发动机的选型(44) 2.4 轮胎的选定(48) 2.5 汽车总布置图的绘制(50) 2.6 汽车性能的优化匹配、预测和计算机模拟概述(69) 3 汽车零部件的载荷与计算工况和计算方法(71) 3.1 概述(71) 3.2 汽车零部件的载荷工况(72) 3.3 汽车传动系的扭转振动(74) 3.4 汽车传动系最大转矩的确定(78) 3.5 路面不平度影响下的汽车行驶系载荷(81) .3.6 簧载(悬挂)质量在随机载荷作用下的强迫振动计算(84) 3.7 传动系静强度计算的载荷工况(86) 3.8 传动系零件的疲劳强度计算(88) 3.9 汽车零件的可靠性设计(92) 3.10 汽车零部件的最优化设计(96) 4 汽车传动系概论(98) 4.1 传动系的功用(98) 4.2 传动系的类型(99) 4.3 传动系的结构布置(102) 4.4 机械传动系的工作特点及设计要求(103) 5 离合器设计(105) 5.1 概述(105) 5.2 摩擦离合器的结构型式选择(107) 5.3 离合器基本参数的确定(121) 5.4 摩擦离合器的滑磨及其热工况(124) 5.5 离合器工作过程的图分析法(127) 5.6 摩擦离合器主要零件的设计计算(129) 5.7 离合器操纵机构设计(150) 5.8 离合器试验(157) 6 变速器设计(158) 6.1 概述(158) 6.2 变速器的结构分析与型式选择(159) 6.3 变速器基本参数的确定(175) 6.4 变速器齿轮的设计计算(183) 6.5 变速器轴与轴承(195) 6.6 同步器(200) 6.7 副变速器与分动器(207) 6.8 变速器试验(210) 7 液力机械变速器设计与其他无级变速(211) 7.1 液力变矩器(211) 7.2 液力机械传动(224) 7.3 液力变矩器及液力自动变速器试验(243) 7.4 皮带和钢带式摩擦无级变速与链条无级变速(243) 8 万向节与传动轴设计(246) 8.1 概述(246) 8.2 万向节与传动轴的结构型式(246) 8.3 万向节传动的运动学及等角速传动条件(258) 8.4 万向传动轴的设计计算(263) 8.5 十字轴万向节传动的附加弯矩和惯性力矩(267).. 8.6 万向节的设计计算(269) 8.7 万向传动轴试验(273) 9 驱动桥设计(275) 9.1 概述(275) 9.2 驱动桥的结构型式与布置(283) 9.3 主减速器(294) 9.4 差速器(350) 9.5 驱动车轮的传动装置(380) 9.6 驱动桥桥壳(390) 9.7 转向驱动桥(403) 9.8 驱动桥试验(403) 10 现代汽车的四轮驱动(405) 11 汽车行驶系概论(409) 11.1 行驶系概述(409) 11.2 汽车行驶系的载荷(411) 12 从动桥设计(415) 12.1 概述(415) 12.2 从动桥的结构型式(418) 12.3 从动桥的设计计算(422) 12.4 从动桥试验(429) 13 悬架设计(431) 13.1 概述(431) 13.2 悬架的结构型式与分析(432) 13.3 悬架主要参数的确定(447) 13.4 汽车钢板弹簧设计(462) 13.5 扭杆悬架的设计(483) 13.6 螺旋弹簧悬架的设计(489) 13.7 空气悬架的设计(492) 13.8 油气弹簧的设计(498) 13.9 独立悬架导向机构的设计(501) 13.10 减振器的结构类型与主要参数的选择(505) 13.11 横向稳定杆的设计(510) 13.12 主动悬架与半主动悬架(513) 13.13 悬架试验(515) 14 轮胎与车轮(518) 14.1 概述(518) 14.2 轮胎(518) 14.3 车轮(526) 14.4 轮胎气压的调节系统(534) 14.5 轮胎与车轮的试验(535) 15 车架与车身设计(537) 15.1 概述(537) 15.2 车架的结构设计(541) 15.3 车架的制造工艺及材料(547) 15.4 车架的计算(547) 15.5 车架试验(571) 15.6 汽车车身(571) 15.7 车身设计方法(576) 15.8 人机工程学在车身设计中的应用(580) 15.9 汽车造型设计和空气动力学(588) 15.10 车身结构设计和碰撞安全性(597) 15.11 车身试验(605) 16 转向系设计(608) 16.1 概述(608) 16.2 转向系的主要性能参数(611) 16.3 转向器的结构型式选择及其设计计算(616) 16.4 动力转向系设计(637) 16.5 转向传动机构设计(649) 16.6 转向操纵机构的防伤安全措施(658) 16.7 转向减振器(660) 16.8 轿车的四轮转向(662) 16.9 转向系试验(666) 17 制动系设计(667) 17.1 概述(667) 17.2 制动器的结构型式及选择(670) 17.3 制动系的主要参数及其选择(685) 17.4 制动器的设计计算(696) 17.5 制动器主要零件的结构设计(711) 17.6 制动驱动机构的结构型式选择及设计计算(718) 17.7 制动力分配的调节装置(741) 17.8 汽车防抱制动系统(750) 17.9 制动系试验(778) 参考文献(779)... |
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