| 荣朝和，江苏籍。1969年下乡到内蒙古生产建设兵团；1985年获北京交通大学学士学位；1986年获经济学硕士学位；1991年获经济学博士学位；1991-1995年在中国科学院国家计委地理研究所从事博士后研究并任该所副研究员；1994年起任北京交通大学经济管理学院教授，1995年起任博士生导师。主要研究领域为产业组织理论、运输政策分析和区域经济分析。已出版《论运输化》（中国社会科学出版社，1993年）、《运输经济学导论》（中国铁道出版社，1995年）、《简明市场经济学》（高等教育出版社，1998年第一版，2004年第二版）和《西方运输经济学》（经济科学出版社，2002年第一版，2008年第二版）等多部专著和教材，发表学术论文百余，有多项研究成果获奖。 |
| 丛书前言 本书前言 投资中国铁路：把握机会，了解风险 中国铁路重组的企业边界问题分析 关于我国尽快实行综合运输管理体制的思考 从台湾高铁bot方案看民问投资基础设施的三大保障 初探铁路产权关系的特殊性 从产权关系人手推进我国铁路投资体制改革 中国铁路运价体制和运价政策的变迁 19世纪美国政府的铁路土地转让政策 国家政策对铁路发展的极端重要性 巴西和阿根廷铁路的特许经营权转让 重视基于产权关系的我国铁路法律研究 铁路作为网络型基础产业的模块化组织研究 中国今天应该如何修建铁路 建设铁路高速客运专线将给我国经济造成严重损害 从中铁快运看运输市场微观结构变化与中间层组织的作用 日本高速铁路的投融资模式 德国柏林中央车站的建设理念与启示 关于通道规划及京沪通道资源优化配置的思考 乌鲁木齐铁路局开展运输精益生产的意义与启示 关于铁路精益生产考核指标体系及其作用的探讨 精益管理：构建推进铁路改革的微观基础 多式联运经济组织的演变及其启示 现代物流对中国铁路提出的挑战 统一调度指挥与铁路产权及运输效率的关系 精益生产对铁路运输企业契约关系 重构影响的分析 从交通区位的历史变化看京九铁路对江西的作用 胶济铁路特大撞车事故折射的体制弊端 铁道部政企合一不利于保障铁路安全生产——“4·28”胶济铁路特大交通事故的，深层原因分析 权力结构与我国铁路的治理 试论精益生产对提高铁路运输效率的作用 美国洛杉矶疏港铁路通道项目的启示 关于沪宁城际铁路功能定位与通道资源 优化配置的思考 当前我国客运专线建设潜藏较大市场、技术和金融风险 香港“两铁合并”案例及其启示 美国芝加哥都市区的环线铁路兼并案 印度铁路考察的启示 重视通道形态变化给铁路建设带来的新问题 论文主题索引 |
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