| 在此基础上，作名重新检讨了出租车管制的各种理由，并对我国出租车业的改革提出建议。本书提供的事实和数据打破了“出租车业不可能引入竞争”的神话。实践证明，保留最低必要限度的管制、尽可能扩大竞争，将促使出租车业为消费者提供更加安全、舒适和便捷的服务。 |
| 1 导论 1.1 分析框架 1.2 理论综述 1.3 概念、方法和资料 2 英美出租车管制简史 2.1 伦敦：从马车到汽车 2.2 芝加哥：管制幕后的故事 2.3 本章小结 3 放松管制的初期尝试：美国的实践 3.1 美国的出租车管制 3.2 20世纪80年代的改革 3.3 复归管制的案例 3.4 放松管制的成功案例 3.5 为自由而诉 3.6 本章小结 4 取消数量管制，保留费率和标准管制 4.1 英国 4.2 爱尔兰 4.3 荷兰 4.4 日本 4.5 澳大利亚 4.6 本章小结 5 取消数量和费率管制，保留标准管制 5.1 新西兰 5.2 瑞典 5.3 新加坡 5.4 本章小结 6 取消费率管制，保留数量和标准管制 6.1 挪威的管制及其改革 6.2 效果评价 6.3 本章小结 7 比较分析 7.1 条件 7.2 方式 7.3 效果 7.4 管制与法治 7.5 我们能学到什么 8 结论和建议 8.1 结论 8.2 建议 参考文献 后记 |
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