| 前言第1章 导论1.1 研究背景及问题提出1.2 国内外研究综述1.2.1 保险市场的信息不对称研究1.2.2 机动车辆保险产品定价的精算研究1.2.3 本书中计量方法和预测模型相关文献综述1.3 本书研究的主要内容1.3.1 非对称信息条件下逆向选择模型的实证研究1.3.2 非对称信息条件下机动车辆保险产品的定价研究1.3.3 机动车辆保险市场风险因素的分析1.3.4 机动车辆保险市场核保系统构建的实证研究1.4 研究方法第2章 机动车辆保险基础2.1 机动车辆保险简介2.1.1 机动车辆保险概述2.1.2 机动车辆保险的职能和作用2.2 机动车辆保险合同2.2.1 财产保险合同的概念和特征2.2.2 新保险法与财产保险合同2.2.3 机动车辆保险合同的原则及理赔对策2.3 机动车辆保险市场风险因素分析2.3.1 车辆风险因素2.3.2 人的风险因素2.4 机动车辆保险人风险管理概述2.4.1 机动车辆保险风险管理的目标2.4.2 机动车辆保险风险管理的程序2.4.3 机动车辆保险风险管理的策略2.5 机动车辆保险公司的竞争风险2.5.1 市场竞争对手的风险2.5.2 非竞争对手的风险2.5.3 汽车市场波动带来的风险2.5.4 汽车修理商和销售商的道德风险2.6 保险公司产品设计营销及核保风险分析2.6.1 产品设计的风险2.6.2 产品营销决策的风险2.6.3 核保环节的管理风险2.6.4 资金回收管理风险第3章 我国机动车辆保硷的发展3.1 我国机动车辆保险市场现状3.2 我国机动车辆交强险与交通事故理赔3.2.1 机动车强制保险制度概述3.2.2 对《道路交通安全法》第七十六条的理解3.2.3 交通事故损害赔偿涉及的两个法律关系3.2.4 《交强险条例》实施后的理赔处理3.3 改革后的我国机动车辆保险经营3.3.1 《交强险条例》的实施对于保险公司经营方式调整的要求3.3.2 《交强险条例》的实施对保险公司现有业务的影响3.3.3 财产保险公司整合资源，积极应对《交强险条例》的实施第4章 实证研究的理论背景4.1 非对称信息条件下的保险市场4.1.1 保险市场非对称信息概述4.1.2 保险市场的非对称信息之一——道德风险4.1.3 保险市场的非对称信息之二——逆向选择4.1.4 保险市场信息非对称产生的弊端4.1.5 非对称信息条件下的最优保险合约4.2 非对称机动车辆保险市场均衡的经济学分析4.2.1 信息非对称的多角度分类4.2.2 道德风险下市场均衡的经济学分析4.2.3 逆向选择下市场均衡的经济学分析4.3 机动车辆保险消费者购买行为分析4.3.1 行为经济理论与保险消费4.3.2 机动车辆保险个人消费者购买决策分析4.4 机动车辆保险产品的定价理论4.4.1 保险业经营的理论基础——大数法则4.4.2 机动车辆保费厘定的基本原则4.4.3 纯保费4.4.4 安全附加与费用附加4.4.5 奖惩系统BMS4.4.6 我国奖惩系统的历史沿革第5章 非对称机动车辆保险市场保硷行为的实证研究5.1 逆向选择模型的讨论与分析5.1.1 投保范围与风险事故的相关性5.1.2 被保险人与保险人之间的信息占优5.1.3 不同保险人之间的信息差异5.1.4 新老客户不同的保单价格形成机制5.2 数据与统计描述5.2.1 保险公司及数据记录5.2.2 我国现行的机动车辆保险相关规定5.2.3 综合统计5.3 投保额度与保险事故的相关性5.3.1 “投保范围一保险事故”相关性的检验5.3.2 保险事故的损失额分析5.3.3 新驾照获得的保单持有人与有驾驶经验的保单持有人分析5.4 机动车辆保险市场上的信息5.4.1 被保险人的信息学习5.4.2 保险人的信息学习5.4.3 保险人与被保险人双方信息占有的联合效应分析5.4.4 新老保户不同的风险预期5.4.5 新老客户带给保险公司的不同利润5.5 关于道德风险5.6 结论第6章 我国机动车辆保险产品合理定价的实证分析6.1 损失分布的计量模型6.1.1 索赔计数模型(countdatamodels)6.1.2 数据、变量和计量结果6.2 最优的奖惩系统(bonus—malussystem)6.2.1 广义模型6.2.2 广义BMS的应用6.3 结论第7章 我国机动车辆保险市场风险的实证研究7.1 实证分析的统计数据及相关描述7.1.1 被保险人或驾驶员特征7.1.2 被保险车辆的特征7.1.3 被保险车辆和被保险人风险行为特征7.2 模型设定的基本原理及方法介绍7.2.1 分位点回归(QuantileRegression，简称QR)7.2.2 受限因变量的分位点回归(CensoredQuantileRegression，简称CQR)7.2.3 统计结果及其分析7.3 结论第8章 机动车辆保险市场核保系统的构建8.1 引言8.1.1 保险公司核保工作可以降低市场上的信息非对称现象8.1.2 保险公司核保部门可以产生“核保利润”8.1.3 核保工作可以分散经营风险8.1.4 我国机动车辆保险核保的现状8.1.5 我国目前核保工作滞后的成因分析8.2 研究方法介绍8.3 数据来源与相关解释变量8.4 变量检验与实证结果分析8.4.1 各变量是否对核保通过与否的差异性检验8.4.2 正态分布检验8.4.3 两样本均数比较检验8.4.4 Logit模型的实证结果分析8.5 构建核保评分表8.6 结论第9章 我国机动车辆保硷市场化仍需关注的问题9.1 需要在改革深化中逐步解决的问题9.1.1 保险公司体制机制尚未根本转变9.1.2 数据积累和非寿险精算基础薄弱9.1.3 信息共享机制十分欠缺9.1.4 产品的差异化和费率的科学性需要增强9.1.5 条款费率的简洁通俗性有待提高9.1.6 市场违规行为仍然存在并有新的变化9.2 保险金额确定与赔偿处理的改革9.2.1 保险金额确定与赔偿方式中存在的主要问题9.2.2 造成矛盾争议的原因9.2.3 机动车辆保险金额确定与赔偿方式试析9.3 我国机动车辆保险费率改革市场化探析9.3.1 机动车辆保险费率市场化回顾9.3.2 机动车辆保险费率市场化的意义9.3.3 机动车辆保险费率市场化条件尚未完全成熟9.3.4 对机动车辆保险费率市场化的几点想法9.4 加强和完善机动车辆保险核保工作的思考第10章 总结与展望10.1 总结10.2 相关政策建议10.2.1 构建保险业诚信体系10.2.2 加强行业协会的作用10.2.3 提高保险公司治理水平10.2.4 修改和订立代理手续费相关法规10.2.5 防范机动车辆保险承保风险10.2.6 防范机动车辆保险理赔风险10.3 主要贡献10.4 研究不足与展望附录附录A 单变量BMS与广义BMS的介绍附录B 删失分位点回归的计算附录C 分位点回归方法的软件实现附录D Pearson拟合优度X2检验附录E 成对数均值比较的U检验参考文献 |
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