| 运力优化、收益管理和顾客关系是航空公司盈利的关键。 安全不是保证航空公司成功的惟一前提。 航空公司的品牌就像艺术风格，是经过长期努力自然形成的，是执行高标准服务的自然结果。 航空公司的盈利，只是满意的顾客和满意的员工所创造的副产品。 要运用高科技手段来提高和保证服务质量。 |
| 杨思梁，博士，现任美国休斯敦。过去十多年，一直从事中外航空公司收益管理咨询与系统培训工作。与中国民航业合作与服务近十年 |
| 前言 引子 人类飞天史 第一章 航空公司的历史 中国的航空公司 订座系统的历史 第二章 航空产品的特征——民航经济学 经济学中的供需关系 航空公司产品的特征 管制与放松管制 多等级票价和多舱位管理 中国航空公司的供需特征 成本与成本控制 成本的定义和分类 成本控制 第三章 航空公司的组织结构与战略规划 航空公司的组织结构 航空公司的战略规划 战略分析 战略规划 机队和航线网络的规划 第四章 航空公司的领导者 第五章 市场营销 市场营销的定义 市场营销战略 产品设计 运价制定 运价制定的原理 公布运价和协议运价 产品实施 恢复航班正常 航班签派 机组运行 产品营销 营销的基本任务 营销队伍 代理人的作用和副作用 广告 品牌与顾客关系 品牌 顾客关系管理和常旅客计划 第六章 收益管理 预测 预测与优化 数据源 预测策略与评估方法 预测方法 数据完整性与数据线性化 误差跟踪 …… 第七章 电子商务 第八章 航空公司的联盟 第九章 低成本航空公司 第十章 航空货运 后记 成功航空公司的特征 英文缩写表 术语 阅读与参考书目 作者简介 |
内容加载中，请稍后...
商品评论（0条）