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| Ladislav Fryba教授，工学博士，自然科学博士，荣誉博士。出生年月：1929年5月30日，捷克塞米利县。教育经历：1948～1953年，捷克布拉格技术大学，土木工程系，1954～1957年，布拉格交通研究院，研究生，指导老师Kolousek教授。学位：1953年，硕士工程师，1959年，自然科学博士，1966年，工学博士，1993年，教授土木工程系，捷克技术大学，布拉格，2004年，荣誉博士，交通系，Pardubice大学。 |
| 推荐者的话 译者的话 中文版序 序 主要符号表 1 绪论 1.1 铁路桥梁动力学的研究对象及历史 1.2 确定性振动 1.3 动力系数 1.4 随机振动 2 桥梁的理论模型 2.1 梁 2.2 板 2.3 复杂体系 2.4 集总质量和连续分布质量模型 2.5 桥面板建模 2.6 其他要素建模 2.7 铁路桥梁建模 3 铁路车辆建模 3.1 移动的竖向力 3.2 质量单元 3.3 弹簧及阻尼元件 3.4 桥梁和运行列车建模 4 铁路桥梁的固有频率 4.1 固有频率的计算 4.2 试验结果 5 铁路桥梁的阻尼 5.1 力通过时梁的阻尼振动 5.2 试验结果 6 车辆速度对桥梁动应力的影响 6.1 匀速运动 6.2 变速运动 7 轨道不平顺及其他参数的影响 7.1 周期性的轨道不平顺 7.2 随机的轨道不平顺 7.3 其他参数 8 作用于桥上的水平纵向力 8.1 考虑黏着力时圆盘沿梁的滚动 8.2 准静态模型 8.3 桥上的起动力和制动力 9 作用于桥上的水平横向力 10 铁路桥梁的运营荷载 11 随机应力—时程曲线分级的统计计数法 12 铁路钢桥的应力幅 13 铁路钢桥的疲劳评估 14 铁路桥上无缝线路的温度力 参考文献 |
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