| 史海钩沉：一部悲壮的关于路的历史——自清末民初以来，无数有识之士为了这条铁路的兴修奔走呼吁，1938年冬-1942年春，几万工程技术人员和30多万云南民工，投入到这条起于昆明、西达中缅边境的铁路建筑中来，然而，正待铺轨时，日本侵略军打进滇西，民工和技术人员只得从修路转入破路…… “滇缅铁路”自此夭折。 |
| 彭荆风，1929年出生，原籍江西萍乡。
1949年6月参加中国人民解放军，近五十年都在云贵高原工作、战斗和写作；历任昆明军区创作员、军区宣传部副部长、第六届全国人大代表、中国作家协会理事，享受国务院特殊津贴。 主要作品 长篇小说：《鹿衔草》、《断肠草》、《师长在向士兵敬礼》、《绿月亮》、《孤城日落》等。 长篇传记文学：《秦基伟将军》。 中短篇小说集：《驿路梨花》、《红指甲》、《巫山一段云》等。 电影剧本：《芦笙恋歌》（与人合作）、《边寨烽火》（与人合作）、《绿色的网》。 散文集：《泸沽湖水色》、《九月衣裳》。 |
| 自序 地图上无法找到的铁路线 曾养前与龙云的对话 六次进入云南的英国“学者” 蛮横的英国殖民者 云南人民的铁路情结 杜镇远临危受命 北线、南线之争 缺资金，缺粮食，就是不缺专家 地广人稀的西线 瘴烟起处 朴实的边地人民 英国人的掣肘 1941年的提速 含辛茹苦的迤西民工 艰难中的施工高潮 缅甸败局的影响 另辟蹊径 挥泪破路 仍然是解不开的铁路情结 长久的叹息 |
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