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| 汽车电子技术的发展也改变了传统的车间修理方式。利用电子信息服务实现了车内存储的故障信息、车外故障检测和要更换的有关车型零部件的产品目录及在车上的安装位置等信息、数据的网络化。极大地保证了汽车修理的高质量、高效率。 今日的汽车已将昔日的代步工具发展到极致，具有综合性的多种功能特征。成为移动的计算机、商务的办公室、观光旅游的向导、丰富娱乐功能的小天地、现代化物流配送中心的门对门的运载工具。 该书是一本内容翔实、深浅结合、具有最新内容、视角广阔的有关汽车安全性、舒适性、通信方面的专门著作。可供汽车专业的大专院校师生、研究所和工厂的工程技术人员、国家有关部门的职员和汽车爱好者学习和参考。 |
| 第一章 汽车行驶安全性 第一节 安全性系统 第二节 行驶原理 第二章 行驶物理学基础 第一节 轮胎 第二节 汽车上的作用力和力矩 第三节 汽车纵向动力学 第四节 汽车横向动力学 第五节 定义 第三章 轿车制动系统 第一节 概述 第二节 制动器史 第三节 轿车制动系统分类 第四节 轿车制动系统组成 第五节 制动回路布置 第四章 轿车制动系统部件 第一节 概述 第二节 制动踏板 第三节 制动助力器 第四节 主缸 第五节 稳压罐 第六节 预压阀 第七节 常规的制动力分配组件 附录 反应距离和停车距离 第八节 制动管 第九节 制动软管 第十节 制动液 第五章 车轮制动器 第一节 概述 附录一 Boxberg的Bosch公司汽车道路试验中心 第二节 鼓式制动器 第三节 盘式制动器 第四节 制动摩擦衬片和制动盘 附录二 轿车盘式制动器制动摩擦衬片评价准则 第六章 防抱死制动系统(ABS) 第一节 ABS概述 第二节 对A：BS的要求 第三节 制动轮动力学 第四节 ABS控制回路 第五节 典型的制动控制循环 第六节 车轮转速传感器 第七章 驱动防滑转控制(ASR) 第一节 任务 第二节 功能描述 第三节 结构 第四节 典型的控制状况 第五节 全轮驱动汽车的(ASR) 总结 ASR的优点 附录 控制技术基础 第八章 电子稳定性程序(ESP) 第一节 要求 第二节 任务和工作原理 第三节 驾驶机动性 第四节 总的控制回路和控制参量 附录一 单车道模型 第五节 微机械转动率传感器 第六节 转向盘角度传感器 第七节 霍尔(Hall)加速度传感器 附录二 微型器件 第九章 自动制动功能 第一节 概述 第二节 基本控制功能 第三节 附加功能 附录 行驶稳定性 第十章 液压调节器 第一节 发展史 第二节 |
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