本部分的第8章为强制性的，其余为推荐性的。
GB 1796《轮胎气门嘴》分为六个部分：
——第1部分：压紧式内胎气门嘴；
——第2部分：胶座气门嘴；
——第3部分：卡扣式气门嘴；
——第4部分：压紧式无内胎气门嘴；
——第5部分：大芯腔气门嘴；
——第6部分：气门芯。
本部分为GB 1796的第6部分，对应于ISO 9413：1998《轮胎气门嘴尺寸和型号》（英文版）。本部分与ISO 9413：1998的一致性程度为非等效；同时参考了日本工业标准JIS D 4211：1994《汽车轮胎气门芯》。
本部分代替GB 1795—1996《轮胎气门芯》，GB 12838-1999《大芯腔轮胎气门芯》。
本部分与GB 1795—1996相比主要变化如下：
——增加了“术语和定义”一章（本版的第3章）；
——增加了气门芯产品的系列规格（前版的第3章，本版的第5章）；
——取消了气门芯的部分尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；
——增加了气门芯的压顶尺寸（前版的第3章，本版第5章）；
——修改了气门芯芯梁的尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；
——修改了气门芯芯体密封圈的尺寸（前版的第3章，本版的第6章）；
——修订了H011型气门芯芯簧托座的尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；
——增加了大芯腔气门芯和力车气门芯的内容和要求（前版的第5章，本版的第7章、第8章、第10章）；
——增加了“试验方法”见（第11章）；
——修改了检验规则（前版的第6章，本版的第12章）。
本部分与GB 12838-1999相比主要变化如下：
——增加了“术语和定义”一章（本版的第3章）；
——增加了气门芯产品的系列规格（前版的第3章，本版的第5章）；
——取消了气门芯部分尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；
——修改了气门芯芯体密封圈的尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；
——修改了H021型气门芯芯簧托座的尺寸（前版的第3章，本版的第5章）；
——增加了普通芯腔气门芯和力车气门芯的内容和要求（前版的第5章，本版的第7章；第8章；第10章）；
——修改了最大使用压力（前版的第5章，本版的第8章）；
——修改了贮存期（前版的第7.6，本版的第10.6）；
——增加了“试验方法”见（第11章）；
——修改了检验规则（前版的第6章，本版的第12章）。
本部分由中国石油和化学工业协会提出。
本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC 19）归口。
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