| 20世纪70年代后，电技术领域的集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路的发展，为汽车提供了速度快捷、功能强大、性能可靠、成本低廉的汽车电子控制系统。汽车电子控制系统极大地提高了汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性。现代社会军事、家庭各方面的新技术都逐渐应用到汽车上，包括GPS全球卫星定位、音响视频功放技术、移动电话通信技术、冰箱空调制冷技术、计算机网络通信技术等。汽车在以车代步的基础上，已经发展成为声、光、电、液、气相结合的高技术的复合体。车辆控制单元的数目不断增多，在1994年的第一代奥迪A8车型上15个控制单元就可控制该车的所有功能，而2003年的奥迪A8车型上使用的控制单元数目就增长了4倍；1999年奥迪A6车型上整车共有15个控制单元，2005年的新奥迪A6车型上共64个控制单元。现代汽车已经真正进入了电脑时代，相应的传感器和执行器的数目不断增多，全车几十个系统的车载电脑控制单元与各系统的传感器、执行器等元件连接起来形成一个网络，也就是本书所要详细讲述的车载网络控制系统。 全车网络控制系统在欧洲车型上称为CAN-BUS局域网络控制系统，在丰田车型上称为MPX多路传输系统，在本田车型上称为多路控制系统，在国产车型上称为车载网络控制系统。该系统是现代轿车上普遍安装的系统，其技术先进，维修难度大，由于全车网络系统自出现后不断进行升级，如大众奥迪车型中采用了CAN（局域网络）、MOST（面向媒体的光纤传输）、LIN（内部局域网）、Bluetooth（蓝牙通信）、BUS(网络传输)等能信系统，而在宝马车型中将全车网络分为了D－BUS、P-BUS、K-BUS和M-BUS，5个BUS分别连接不同的系统控制单元。很多维修人员对全车网络控制还一无所知，就要面对车辆进行维修作业，在维修工作中难免出现一些人为故障。我们编与此书的目的也就在于为维修人员解决这一难题，使其处理起来得心应手。 |
| 第一章 多路传输系统的概述 第一节 为什么会出现CAN系统 一、系统的必要性 二、总线系统的优点 第二节 什么是CAN系统 一、CAN的含义 二、多路传输的概念 第三节 多路传输系统的类型 一、根据传输导线类型分类 二、根据网络传输形式分类 三、根据网络传输速度分类 四、根据网络传输协议分类 第四节 多路传输系统 一、系统组成 二、数据传输终端 三、CAN数据传输线 四、CAN控制器 五、CAN收发器 第五节 系统工作原理 一、CAN总线上的信息 二、数据结构 三、数据传输过程 四、优先级确认 第六节 多路传输系统的检测与诊断 一、多路传输的故障类型 二、电源系统故障 三、节点故障 四、链路故障 五、数据链接诊断测试（网络测试） 六、网络故障的症状 第七节 光纤通信技术与多媒体MOST总线应用 一、光纤通信的优点 二、光纤传输原理 三、光纤的分类 四、光纤通信与多媒体MOST的应用 五、光纤通信系统的组成 六、OST总线的组成 七、MOST数据传输过程 八、MOST系统工作模式 九、光纤导线（光缆） 十、光纤的故障诊断 第二章 一汽大众/上海大众车系多路传输系统原理与维修 第一节 大众车系CAN-BUS的发展过程 一、CAN-BUS的由来 二、CAN-BUS在大众车系中的发展 第二节 大众车系CAN网络 一、CAN网络的类型 二、驱动系统的类型 三、舒适系统CAN总线 四、网关 五、诊断总线 六、局域互联网 七、电源管理 第三节 大众车系CAN网络常见故障分析 一、内部故障管理 二、典型故障判断 第四节 大众波罗轿车的车载网络系统 一、车载网络控制单元 二、波罗轿车CAN总线 三、波罗轿车CAN总线自诊断 四、波罗轿车CAN总线电路控制 第三章 一汽奥迪车系多路传输控制系统原理与维修 第一节 奥迪CAN系统总览 一、奥迪A6CAN系统总览 二、奥迪A4CAN系统总览 三、奥迪A2CAN系统总览 第二节 奥迪CAN数据总线分类介绍 一、驱动系统CAN总线 二、舒适系统CAN总线 三、LIN总线 四、网关 五、网络管理工作模式 …… 第四章 丰田与雷克萨斯（凌志）MPX多路传输系统原理与维修 第五章 广州本田雅阁轿车多路控制系统原理与检修 第六章 上海别克荣御轿车车身串行数据通信系统原理与维修 第七章 上海通用雪佛兰景程轿车数据链路通信系统原理与维修 |
内容加载中，请稍后...
商品评论（0条）