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| 第一章 车辆人—机—环境系统 第一节 研究对象 一、环境 二、车辆、武器和火控 第二节 研究方法 一、数学模型 二、计算方法 三、软件系统 第二章 车辆随机参量统计模拟 第一节 车辆环境随机变量的统计模拟模型 一、车辆环境随机变量的统计特性 二、随机变量的统计模拟 三、车辆环境随机变量的统计模拟实例 第二节 车辆环境随机过程的统计模拟模型 一、车辆环境随机过程的统计特性 二、随机过程的统计模拟 三、地面不平度随机过程的统计模拟 四、装甲车辆典型地面不平度的统计模拟实例 第三节 车辆随机事件的统计模拟模型 一、车辆随机事件的统计特性 二、系统激励随机事件的统计模拟 三、系统状态和响应随机事件的统计模拟 四、车辆随机事件的统计模拟实例 第三章 车辆系统动力学数学模型 第一节 系统建模方法 第二节 典型的车辆系统动力学数学模型 第三节 扩展的车辆系统协力学数学模型 第四章 车辆人体工程学和人的控制与决策模型 第一节 车辆人体工程学 第二节 车辆中人的控制与决策模型 第五章 系统广义状态方程及其数值解法 第一节 系统广义状态方程 第二节 数值解法 第六章 车辆动力学分析与仿真（VDAS）软件 第一节 软件结构 第二节 软件的功能与测试 第七章 坦克动力学分析与仿真应用实例 第一节 坦克虚氛样机总体性能仿真研究 第二节 坦克总体方案与总体性能相关性的动力学分析与仿真试验研究 第三节 装有双侧变速箱的履带装甲车辆直线和转向行驶稳定性研究 第八章 车辆动力学分析与仿真研究的发展前景 第一节 车辆系统动力学的发展前景 第二节 车辆动力学分析与仿真软件的发展前景 附录 车辆振动与冲击动态系统的系统参数矩阵、输入参数矩阵、输出参数矩阵、交联参数矩阵的拼装 参考文献 |
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